Алпн архитектурная лаборатория полины ноздрачевой. Алпн архитектурная лаборатория полины ноздрачевой Микроклиматические условия и условия аэрации
Live Journal
Facebook
TwitterВ архиве.zip
Предисловие ВНЕСЕНЫ Комитетом по архитектуре и градостроительству г. Москвы.
ПРИНЯТЫ И ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ постановлением Правительства г. Москвы N 49 от 25.01.2000 г.
ВЗАМЕН 9МГСН 1.01-98РЕДАКЦИОННАЯ КОМИССИЯ:А.В.Кузьмин (председатель), Р.В.Горбанев, В.П.Коротаев, Г.С.Юсин, Ю.В.Коротков, А.Л.Воронин, Н.В.Оболенский, В.А.Булочников, Л.А.Бочин, Л.А.Коротчик, Н.Н.Филатов.АВТОРЫ РАБОТЫ В ЦЕЛОМ:Г.С.Юсин (руководитель работы), М.Г.Лифановская, Л.Б.Кожаева, Н.С.Пушкарева, О.А.Баевский.АВТОРЫ РАЗДЕЛОВ: Л.Ф.Страшнова, А.В.Воинова, Г.В.Морозова, С.Г.Пушкарев, С.В.Ильинский, И.Н.Ильина, Н.Г.Рытвинская, Е.А.Яблокова, В.В.Карелина, А.Н.Красников, Е.Н.Боровик, С.С.Кракович, Н.Н.Пастушихин, Г.С.Меркурьева, М.В.Жильцова, П.А.Осмоловский, М.И.Комаровская, Г.Н.Мароховская, Р.Н.Амосова, М.Г.Крылова, Т.В.Чистякова, Б.М.Дегтярев - НИиПИ Генплана г.Москвы; Н.Ю.Григорьева, В.В.Алексашина, М.А.Семина, Б.В.Белозерский, М.А.Андрющенко, Ю.М.Пирогов - Мосгосэкспертиза; С.А.Васильев - Москомприрода; С.Г.Фокин, Т.Е.Бобкова - МГЦ СЭН; И.А.Морозов, В.Ф.Хозяинов - УГПС ГУВД г.Москвы.
Раздел 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Назначение и область применения
1.1. Нормы и правила проектирования планировки и застройки Москвы МГСН 1.01-99 (далее нормы и правила) направлены на реализацию Генерального плана развития Москвы, разработаны в соответствии с законодательством о градостроительстве, распространяются на вновь застраиваемые и реконструируемые территории г. Москвы и устанавливают:
а) требования, обеспечивающие охрану окружающей природной среды и здоровья граждан, сохранение и развитие территорий природного комплекса, охрану памятников истории и культуры, сохранение исторической среды, противопожарные и иные требования безопасности при проектировании планировки и застройки территории города;б) виды и параметры объектов градостроительного нормирования, в том числе градостроительную емкость * их территории;_________________________* Здесь и далее слова, выделенные курсивом, см. Приложение 2 "Термины и определения"в) нормативы и правила планировки и застройки территорий объектов градостроительного нормирования, обеспечивающие социально гарантированные условия жизнедеятельности в соответствии с назначением территории;г) нормативы и правила организации систем транспортной и инженерной инфраструктур;д) нормативы и правила организации систем обслуживания и размещения объектов социальной инфраструктуры.1.2. Нормы и правила обязательны для выполнения всеми субъектами градостроительной деятельности при разработке и экспертизе градостроительной документации, контроле за осуществлением градостроительной деятельности.1.3. Нормы и правила соответствуют Законам Российской Федерации, нормам и правовым актам Правительства Москвы, ГОСТам, СНиПам и другим документам, перечень которых приведен в Приложении 1.
Объекты градостроительного нормирования
1.4. Объектами градостроительного нормирования являются:- функционально-планировочные образования : общественные центры, зоны, участки общественной застройки, жилые районы, микрорайоны, группы, участки жилой застройки, производственные зоны, участки производственной застройки, природные зоны, парки, сады, бульвары и скверы;- сеть учреждений и предприятий общественного обслуживания;- территории улично-дорожной сети, транспортной и инженерной инфраструктуры.Расположение объектов градостроительного нормирования на территории города определяется в составе или на основании Генерального плана развития Москвы, градостроительных планов развития территорий административных округов, районов, проектов планировки территорий города. Границы объектов градостроительного нормирования устанавливаются в составе градостроительной документации в масштабе 1:2000.1.5. При проектировании планировки и застройки объектов нормирования следует соблюдать:- интенсивность использования территории, дифференцированную для центрального ядра города, городских узлов, примагистральных и межмагистральных территорий ;- количественное соотношение территорий или фонда различного функционального назначения, соответствующее функционально-планировочному образованию;- требования охраны памятников истории и культуры, сохранения исторической планировки и застройки;- требования охраны окружающей среды и территорий природного комплекса (ПК);- санитарно-гигиенические нормы и требования пожарной безопасности;Запрещается применение типовых проектов жилых и общественных зданий на территориях центрального ядра, городских узлов, примагистральных зон, природного комплекса, резервных территориях ПК и охранных зон памятников садово-паркового искусства, истории, культуры, архитектуры.При реконструкции в целях обеспечения преемственности развития и расширения многообразия городской среды следует сохранять (воссоздавать) положительные качества реконструируемой среды: ориентацию зданий относительно улиц, масштабное соотношение открытых и застроенных пространств, озеленение, благоустройство.
Раздел 2. ОХРАНЯЕМЫЕ ТЕРРИТОРИИ Охрана памятников истории и культуры, сохранение и развитие исторических зон
2.1. Москва обладает статусом исторического города в соответствии с Законами Российской Федерации и Уставом города Москвы.Градостроительная деятельность на территории г.Москвы не должна приводить к искажению объектов культурного наследия, а также особенностей их восприятия. Регулирование градостроительной деятельности в части охраны культурного наследия осуществляется на основании:утвержденных границ и режимов содержания и использования территорий историко-культурного назначения;нормативных параметров эволюционно-сложившихся типов застройки - морфотипов;историко-культурных исследований;требований и ограничений визуально-ландшафтного характера.2.2. Режимы использования территорий историко-культурного значения в городе Москве устанавливаются органом охраны памятников города Москвы и утверждаются органом исполнительной власти города Москвы по согласованию с органом охраны памятников Федерального значения. Территории историко-культурного значения включают в себя территории недвижимых памятников, заповедные территории, особо охраняемые территории и зоны их охраны.2.2.1. Территория памятника истории и культуры (историко-архитектурного, садово-паркового, монументально-декоративного наследия) подлежит охране и использованию вместе с самим памятником как единый комплекс.На территории памятника запрещена строительная и хозяйственная деятельность, кроме реставрации, регенерации и мероприятий для обеспечения физической сохранности памятника и условий его восприятия. Режим содержания территории памятника допускает использование методов компенсационного строительства в целях восстановления композиционной целостности памятников.2.2.2. Заповедным территориям соответствует строгий режим регулирования застройки, предусматривающий сохранение и восстановление своеобразия и ценностных параметров традиционного городского ландшафта, а также обеспечения оптимальной взаимосвязи современных построек с исторической градостроительной средой.2.2.3. Проектирование планировки и застройки на территориях, прилегающих к территориям объектов культурного наследия, следует проводить в соответствии с установленными режимами содержания и использования зон охраны объектов культурного наследия:а) охранная (объединенная охранная) зона памятника истории и культуры - территория с особо строгим режимом использования земель, запрещающим строительную и хозяйственную деятельность, которая может привести к нарушению физической сохранности памятника истории и культуры, а также искажению условий его восприятия и традиционных высотных параметров ценного градостроительного окружения. Преимущественным режимом содержания охранной зоны является регенерация градостроительного окружения памятников истории и культуры (для участков, радикально трансформированных, определен режим реновации - новое строительство в масштабе традиционного морфотипа застройки);б) зона строгого регулирования застройки со строгим режимом градостроительного регулирования, предусматривающим сохранение, восстановление и обеспечение оптимального восприятия объектов градостроительного наследия - заповедных территорий, а также прилегающей ценной градостроительной среды в структуре городского ландшафта;в) зона регулирования застройки с режимом градостроительного регулирования, который обеспечивает сохранение общей композиционной роли памятников истории и культуры в городском ландшафте и осуществляется методами реконструкции и нового строительства с регулированием высотных параметров проектируемых зданий;
г) зона охраняемого ландшафта со строгим режимом градостроительного регулирования, предусматривающим обеспечение оптимального взаимодействия природного и антропогенного ландшафта, формирование благоприятных условий зрительного восприятия памятников садово-паркового искусства, основных природных компонентов окружения памятников садово-паркового искусства, фрагментов ценного природного рельефа и озеленения, а также развитие рекреационных территорий и улучшение экологических характеристик городской среды;
д) зона охраняемого культурного слоя, режим содержания которой предусматривает проведение охранных археологических раскопок с целью исследования, консервации и музеефикации историко-археологических памятников, а также осуществление археологических наблюдений с целью изучения культурного слоя и выявления историко-археологических памятников.
2.3. Проекты планировки и застройки в границах исторической части города (в пределах Камер-Коллежского вала) и в зонах охраны памятников истории и культуры за пределами исторического города не должны нарушать типов застройки, сложившихся в результате развития городской среды - морфотипов исторической застройки.
2.3.1. К морфотипам застройки, представляющим историко-культурную ценность, относятся следующие:
старомосковский малоэтажный разреженный, составляющий область наиболее древней, в том числе, усадебной застройки первой половины XIX века;
традиционный разноэтажный, являющийся зоной расположения основного массива исторической застройки второй половины XIX века, с включениями застройки начала XX века;
периметрально-компактный, являющийся областью концентрации интенсивной застройки конца XIX - начала XX веков;
"конструктивизм" 1920 - 1930-х годов; "неоклассицизм" 1940 - 1950-х годов;
контрастноэтажный, являющийся зоной распространения смешанной многоэтажной разреженной застройки и фрагментов исторической застройки.
2.3.2. В целях сохранения традиционной пространственной организации морфотипов застройки, представляющих историко-культурную ценность, нормируются следующие градостроительные характеристики (таблица 2.1.):
высотность: средняя этажность застройки в квартале, характер уличного фронта;
соотношение открытых и застроенных пространств в квартале: процент застроенности, плотность застройки;
максимальные габариты зданий в квартале: высота (в этажах), длина (в метрах);
линия застройки квартала: процент интервалов между домами, характер архитектурного оформления интервала, ориентация уличных фасадов зданий относительно линии застройки;
внутриквартальная планировка: устойчивая форма участков (дворов), наибольший размер стороны участка (двора).
2.3.3. При проектировании планировки и застройки в зоне локализации исторических морфотипов для кварталов с сохранностью исторической застройки менее чем на 75 процентах от площади пятна подошвы всей застройки квартала следует оставаться в рамках пороговых показателей процента застроенности и средней этажности каждого морфотипа.
Для кварталов с сохранностью исторической застройки более чем на 75 процентах от площади пятна подошвы всей застройки квартала допускается изменение одного из показателей (процента застроенности или средней этажности) не более чем на 5% или на 0,5 этажа или обоих показателей с условием изменения показателя плотности застройки не более чем на 25% или обоих показателей с условием изменения показателя плотности застройки не более чем на 25%, для периметрально-компактного морфотипа - в направлении увеличения; для старомосковского малоэтажного разреженного - в направлении сокращения; для традиционного разноэтажного - в любом направлении. Допустимые показатели плотности застройки морфотипов даны в табл.2.2.
2.3.4. При проектировании на территориях, освоенных застройкой 1920 - 1930-х годов, (помимо сохраняемых оригинальных объемных композиций) допускается увеличение плотности застройки не более чем на 10%.
При проектировании на территориях, освоенных застройкой 1940-1950-х годов, допускается применять локальные встройки на внутриквартальных территориях с соблюдением принципа регулярности планировки и увеличением плотности застройки не более чем на 10%.
2.3.5. Конкретные планировочно-пространственные параметры застройки участков, входящих в границы какого-либо морфотипа, но не являющихся территорией памятника истории и культуры, устанавливаются в рамках диапазона показателей морфотипа - регламентом градостроительной деятельности, разрабатываемом в особом порядке по согласованию с Главным Управлением охраны памятников (ГУОП) г.Москвы. Границы морфотипов застройки следует определять по "Схеме расположения морфотипов исторической застройки на территории центральной части" графического приложения 1 к МГСН 1.01-99.
Параметры характеристик пространственной организации застройки исторических зон
Таблица 2.1
| Сохраняемые характеристики | Морфотипы застройки | 20-30 годы "Конструк- тивизм" | 40-50 годы "Неоклас- сицизм" | Контрастно- этажный рубежа ХIХ-ХХ вв. и конца XX в. | ||||
| Старомос- ковский малоэтажный разреженный, 1-я половина XIX в. | Тради- ционный разно- этажный XIX-нач. XX вв. | Перимет- рально- компактный рубежа XIX-XX вв. | ||||||
|
Высотность |
средняя этажность* | не более 3 | 3-4 | 4-5 | 5 | 7-8 | 5-9 | |
| характер уличного силуэта - этажность | разно- этажная | однородная | однородная | однородная с высотными акцентами | контрастно- этажная | |||
|
Соотношение открытых и застроенных пространств |
процент* застройки | не более 30 | 30-50 | 50-75 | 30 | 25 | не менее 30 | |
| плотность застройки* тыс.м 2 /га | не более 10 | 10-20 | 20-30 | 15 | 15 | не более 30 | ||
|
Максимальные габариты зданий |
высота- этажность | 3 | 7 | 8 | 7 | 12 | 13 | |
| длина фасада по уличному фронту (м) | 40 | 80 | 70 | 80 | 200 | 100 | ||
| Соблюдение линии застройки квартала | процент интерваловмежду домами | не менее30 | 10-30 | не более 10 | - | 20-30 | не более 50 | |
| характер архитектурного оформления интервала | курдонеры, зеленые насаждения, ограды | ограды, газоны | - | газоны | курдонеры, партерная зелень | газоны, зеленые насаждения, малые формы | ||
| ориентация главных фасадов | фронтальная | фрон- тальная | фрон-тальная | свободная, угловая | фрон-тальная | - | ||
| Внутри- квартальная планировка | устойчивая форма двора | незамкнутая | полузам- кнутая | замкнутая | пере-текающая | полу- замкнутая | полу- замкнутая | |
| устойчивый размер стороны двора (м) (расстояния между домами) | 30 | 60 | 50 | 50 | 120 | 80 | ||
Охрана территорий природного комплекса
2.4. При проектировании на территориях природного комплекса следует руководствоваться Законом города Москвы "О регулировании градостроительной деятельности на территориях природного комплекса города Москвы". Границы территорий природного комплекса утверждены Правительством Москвы и закреплены линиями градостроительного регулирования. Территории природного комплекса по условиям нормирования делятся на особоохраняемые природные территории и озелененные территории .
2.4.1. Особо охраняемые природные территории проектируются в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации и г. Москвы об особо охраняемых природных территориях согласно установленным режимам градостроительной деятельности с привлечением специальных норм и выполнением необходимых исследований.
2.4.2. Озелененные территории проектируются согласно установленным режимам градостроительной деятельности в соответствии с разделом 7.
Раздел 3. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ЗДОРОВЬЯ ЧЕЛОВЕКА
3.0. При разработке проектной документации должна обеспечиваться приоритетность охраны окружающей среды, рационального природопользования, защиты здоровья и формирования безопасной среды обитания населения. Общие экологические и санитарно-гигиенические требования, соблюдение которых обязательно при градостроительном проектировании, установлены соответствующими Законами Российской Федерации.
Охрана атмосферного воздуха
3.1. При разработке проектной документации на всех стадиях градостроительного проектирования должна быть проведена оценка состояния и прогноз изменения качества атмосферного воздуха в результате реализации проектных решений путем расчетов уровней загрязнения атмосферы от совокупности всех видов источников загрязнения (ОНД-86, СанПиН 2.1.6.575-96), с учетом рельефа, планировочной организации и микроклиматических условий территории, включая аэрационный режим.
Для производственных зон, а также для отдельно расположенных объектов, имеющих источники выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух, следует предусматривать организацию санитарно-защитных зон в соответствии с требованиями СанПиН 2.2.1/2.1.1.567-96 и другими нормативными актами.
В целях обеспечения санитарно-гигиенических, экологических норм и требований пункта 6.4 настоящих норм при проектировании производственных предприятий следует предусматривать внедрение более совершенных технологий и оборудования, применение высокоэффективных пыле- и газоулавливающих устройств. При невозможности выполнения указанных выше требований для объектов, оказывающих отрицательное влияние на состояние воздушного бассейна, должны быть предусмотрены изменение профиля производств, их перебазирование или ликвидация.
С целью предотвращения формирования зон загазованности вдоль магистралей и для их локализации разрабатываются планировочные мероприятия, учитывающие условия аэрации территорий между магистралями (в том числе внутридворовых пространств), и обеспечивающие санитарно-гигиенические нормативы качества атмосферного воздуха для различных территорий города, лечебно-профилактических учреждений и объектов отдыха.
Защита от шума
3.2. Объектами защиты от источников внешнего шума в городе являются жилые и общественные здания, спортивные и лечебные учреждения, рекреационные и курортные зоны и прилегающие к ним территории. Шумовые характеристики источников внешнего шума, уровни проникающего в жилые и общественные здания звука и уровни шума на территориях застройки, требуемая величина их снижения, выбор мероприятий и средств шумозащиты следует определять согласно действующим нормативным документам (СН 2.2.4/2.1.8.562-96, СНиП II-12-77 и др.).
Разрабатываемые меры защиты должны включать градостроительные, архитектурно-планировочные, строительно-акустические мероприятия:
Обеспечение функционального зонирования городской территории и формирования застройки с учетом требуемой степени акустического комфорта;
Устройство санитарно-защитных зон между жилой застройкой города и промышленными, коммунально-транспортными предприятиями, другими пространственными источниками шума;
Применение планировочных и объектно-пространственных решений застройки, использующих шумозащитные свойства окружающей среды;
Использование шумозащитных экранов-барьеров, размещаемых между источниками шума и объектами защиты от него;
Использование подземного пространства для размещения транспортных и других источников интенсивного внешнего шума;
Усиление звукоизоляции наружных ограждающих конструкций жилых и общественных зданий и др.
Охрана геологической среды
3.3. Планировка и застройка территории должна осуществляться на основе инженерно-геологического районирования территории и сопоставительной оценки районов по степени благоприятности для градостроительного освоения с учетом прогноза изменения геологической среды в процессе строительства и эксплуатации объектов. При этом оцениваются: возможность изменения гидрогеологического режима территории, защищенность подземных вод от загрязнения, ресурсы подземных вод для технического водоснабжения, наличие опасных инженерно-геологических процессов и возможность их активизации (карстово-суффозионные, оползневые, эрозия, оврагообразование, подтопление территорий), устойчивость грунтов в основании сооружений. Мероприятия по инженерной защите и подготовке территории разрабатываются в соответствии с разделом 11 и действующими нормативными документами (СНиП 2.01.15-90, СНиП 11-02-96).
Охрана почв
3.4. Оценка состояния почв населенных мест проводится в соответствии с действующими нормативными документами (СанПиН 42-128-4433-87, ГОСТ 17.4.3.06-86) и направлена на выявление участков устойчивого сверхнормативного (реликтового и современного) загрязнения, требующих проведения санации для соответствующих видов функционального использования. При оценке состояния почв определяются: физико-химическое и микробиологическое загрязнение почвы; радиоактивность почвы (естественный фон и искусственная радиоактивность); влияние загрязнения почвы на качество поверхностных и подземных вод; пылеобразующие свойства почвы; способность почвы к самоочищению. Мероприятия по охране почв предусматривают введение специальных режимов их использования, изменение целевого назначения и рекультивацию почв и должны базироваться на критериях, определяющих степень опасности загрязнения почв для различных типов функционального использования территории и различного функционального назначения объектов.
Очистка территории от промышленных и бытовых отходов
3.5. При разработке планировки и застройки территории города должны предусматриваться мероприятия по сбору, удалению, захоронению, переработке (с учетом вторичного использования) производственных и бытовых отходов.
При разработке проектной документации должны быть проведены:
Анализ образования, использования, обезвреживания и размещения всех видов отходов, включая выявление наиболее опасных источников образования отходов (предприятий, организаций) и неорганизованных свалок;
Оценка научно-технического и промышленного потенциала в области снижения объемов образования отходов, их обезвреживания и переработки с учетом вторичного использования;
Прогноз объемов образования, обезвреживания и использования отходов на период реализации проекта.
Мероприятия по созданию экологически безопасных условий размещения и утилизации отходов разрабатываются комплексно (от системы сбора и транспортировки отходов от источника их образования до места переработки, захоронения) с учетом потребности в земельных ресурсах под размещение объектов по переработке (захоронению) отходов и геологических условий территорий, предназначенных под размещение данных объектов. Также разрабатываются мероприятия по предотвращению неконтролируемого вывоза токсичных отходов на полигоны ТБО и образования несанкционированных свалок.
Выбор участка под строительство предприятий по сбору, переработке, обезвреживанию, утилизации и т.д. промышленных и бытовых отходов должен учитывать экологические особенности объекта и осуществляться в соответствии с действующими санитарными и строительными нормами (СНиП 2.01.28-85).
Охрана поверхностных вод 3.6. Комплекс водоохранных мероприятий разрабатывается на основе существующего и прогнозируемого состояния водоемов в соответствии с требованиями, предъявляемыми к составу и свойствам воды, и нормативными показателями предельнодопустимых концентраций (ПДК) содержания вредных веществ в воде водных объектов в соответствии с действующими нормативными документами (СанПиН 4630-88, СН 496-77). В целях поддержания благоприятного гидрологического режима, улучшения санитарного состояния, рационального использования водных ресурсов рек, озер и водохранилищ формируются прибрежные водоохранные зоны, на которых устанавливается специальный режим использования и охраны природных ресурсов, а также - осуществления иной хозяйственной деятельности. Водоохранные зоны водных объектов, являющихся источником питьевого водоснабжения г.Москвы, являются особо охраняемыми территориями. При определении видов водозаборных устройств и мест их размещения следует учитывать требования к качеству питьевых вод согласно СанПиН 2.1.4.559-96. Поверхностные воды с территории предприятий, складских хозяйств, автохозяйств и др. должны подвергаться очистке на локальных или кустовых очистных сооружениях преимущественно с использованием очищенных вод на производственные нужды.
Защита жилых территорий от воздействия электромагнитных полей
3.7. Для защиты жилых территорий от воздействия электромагнитных полей, а также при установлении размеров СЗЗ электромагнитных излучателей необходимо руководствоваться действующими нормативными документами (СанПиН 2.2.4/2.1.8.055-96 и др.). На территории жилой застройки, где уровень электромагнитного излучения превышает предельно допустимые уровни, необходимо предусматривать проведение архитектурно-планировочных и инженерно-технических мероприятий (ограничение мощности радиопередающих объектов, изменение высоты установки антенны и направления угла излучения, вынос радиопередающего объекта за пределы жилья или жилья из зоны влияния радиопередающего объекта, кабельная укладка).
Защита жилых территорий от ионизирующих излучений 3.8. Отводу территорий под жилое строительство должно предшествовать получение информации о состоянии гамма-фона и наличии (отсутствии) радиоактивного излучения на участке предполагаемой застройки. При наличии радиоактивного излучения в пределах участка предполагаемой жилой застройки должны быть проведены дезактивационные работы, рекультивация территории с соблюдением действующих требований.
Размещение объектов, предназначенных для работы с источниками ионизирующих излучений, осуществляется в соответствии с требованиями радиационной безопасности НРБ-96 (Нормы радиационной безопасности).
Защита жилых территорий от вибрации и инфразвука
3.9. Параметры вибрации в жилой застройке регламентируются МГСН 2.04-97. Допустимые уровни инфразвука, методы их измерения и оценка установлены СанПин 2.2.4/2.1.8.583-96.
Инсоляция и освещенность 3.10. При проектировании планировки и застройки необходимо обеспечивать нормы и правила инсоляции и освещенности территорий и помещений в соответствии с МГСН 2.05-99 и МГСН 2.06-99 .
Раздел 4. ОБЩЕСТВЕННЫЕ ТЕРРИТОРИИ 4.1. Общественные территории предназначены для размещения объектов органов власти, представительств и посольств, научно-исследовательских и проектно-конструкторских организаций, объектов культуры, образования (высшие и средние специальные учебные заведения, школы, учреждения детского дошкольного и внешкольного воспитания), религиозных организаций, торговли, обслуживания, спорта, отдыха, здравоохранения, гостиниц, объектов социальной службы.
4.2. Для общественных территорий нормируются:
Пешеходная доступность остановок массового пассажирского транспорта: внеуличного, наземного пассажирского в зависимости от величины и посетительской емкости общественных объектов;
Обеспеченность местами паркирования автомобилей - не далее, чем в 150 - метровой доступности от общественного объекта, расположенного в общественной зоне;
Безопасность пешеходного передвижения в пределах пешеходной зоны, составляющей ядро общественного центра и общественной зоны - показателем плотности пешеходного потока - не более 0,3 чел./кв.м *;
Пешеходная посетительская активность на территориях многофункциональных центров и примагистральных общественных зон - показателем наименьшей плотности потоков пешеходов;
Возможность беспрепятственного передвижения инвалидов и других маломобильных групп населения на всем пространстве пешеходной зоны в соответствии с ВСН 62-91* "Проектирование среды жизнедеятельности с учетом потребности инвалидов и маломобильных групп населения";
Экологическая безопасность (санитарно-гигиенические уровни шума, загрязненности атмосферного воздуха, почвы, радиоактивного загрязнения и др.) территорий общественных учреждений.
____________________* Рассчитывается как отношение 0,75 суммарной расчетной емкости объектов (посетителей и занятых) к площади в границах пешеходной зоны центра (вне застройки).4.3. Общественные территории формируют систему общегородских центров, входят в состав местных центров и в виде участков размещаются в жилых и иных функциональных зонах.
Функционально-планировочная организация системы общегородского центра 4.4. Центральное ядро - общественная зона в пределах Садового кольца; функционально-планировочная организация и застройка формируются при выполнении следующих требований:
Перечисленных в разделе 2 настоящих правил: "Охрана памятников истории и культуры, сохранение и развитие исторических зон";
Защита от застраивания и включение в единую пешеходную рекреационную сеть природных и заповедных исторических участков городской среды;
Проницаемость, открытость для горожан не менее 70% внутриквартальных территорий;
Общественное назначение не менее 25% площадей первых этажей зданий, выходящих на улицы и переулки;
Величина квартала, определяемая сохраняемой исторической планировкой;
Сохранение жилой функции не менее, чем в 25% фонда застройки Центрального ядра.
4.5. Городской многофункциональный центр, формируется по общему архитектурному замыслу в городских узлах на территории не более 10 га; доля застройки общественного назначения составляет не менее 70% суммарной поэтажной площади всей застройки узла, при этом доля застройки активно посещаемых объектов* должна составлять не менее 25% суммарной поэтажной площади застройки общественного назначения.
________________* Объекты торговли, обслуживания, культуры и искусства.4.5.1. Границей городского многофункционального центра является суммарная внешняя граница участков, примыкающих к пересечению магистралей или граница квартала многофункционального комплекса - сооружения.
4.5.2. Интенсивность использования территории многофункционального центра должна иметь: плотность застройки - не менее 30 тыс.кв.м/га, застроенность территории - не менее 50%; суммарная поэтажная площадь наземной части застройки - не менее 100 тыс.кв.м. Суммарная поэтажная площадь застройки в подземном пространстве должна составлять не менее 30% суммарной поэтажной площади наземной части застройки.
4.5.3. Многофункциональные комплексы-сооружения следует проектировать по 4.04-94. Общественное пространство многофункционального центра формируется на основе единой пешеходной зоны, обеспечивающей взаимосвязанность объектов центра, непрерывность пешеходных коммуникаций на всех уровнях комплекса, удобство подхода к остановкам транспорта и озелененным рекреационным площадкам. Плотность потоков пешеходов, единовременно находящихся на территории пешеходной зоны (вне объектов застройки), определяется из расчета: не менее 0,2 чел/м 2 в течение дня и не более 0,3 чел/м 2 - в час "пик". Равномерность в течение дня городской активности многофункционального центра следует создавать размещением в его составе объектов, со смещенным режимом привлечения потоков посетителей или занятых.
4.5.4. Протяженность перехода между наиболее удаленными друг от друга объектами не должна превышать 400 м. Длина перехода из любой точки центра до ближайшей площадки временного хранения автомобилей не должна превышать 400 м, до общественного туалета - 150 м. Входы в общественные объекты на основном пешеходном уровне должны располагаться не реже, чем через 15 метров.
Не допускается размещение жилых помещений на этажах, примыкающих к пешеходной зоне.
4.6. Примагистральная общественная зона формируется на примагистральных территориях зданиями, образующими уличный фронт, и внутриквартальной территорией, примыкающей на глубину не более 50 метров с каждой стороны; доля общественного фонда в общем фонде застройки должна составлять не менее 50%, из них доля активно посещаемых объектов должна составлять не менее 15%, доля общей площади квартир жилых зданий в общем фонде застройки - не менее 30%.
4.6.1. Границей примагистральной общественной зоны является суммарная (внешняя от магистрали) граница участков зданий, примыкающих к магистрали.
4.6.2. Плотность застройки территорий примагистральной зоны должна быть не менее 20 тыс.м 2 /га при застроенности не менее 30%. Суммарная поэтажная площадь застройки в подземном пространстве должна составлять не менее 20% наземной суммарной поэтажной площади зданий.
4.6.3. Общественное пространство примагистральной зоны формируется пешеходной частью магистрали (тротуаром), площадками перед зданиями, имеющими отступ от линии застройки, скверами, примыкающими к линии застройки и контактными с пешеходным уровнем этажами зданий. Застройка уличного фронта должна иметь суммарную протяженность интервалов между зданиями - не более 25%.
Расчетная плотность потоков пешеходов, единовременно находящихся на территории пешеходной зоны (вне объектов застройки) не должна быть менее 0,1 чел/м 2 в течение дня, но не должна превышать 0,3 чел/м 2 в час "пик".
Входы в учреждения обслуживания, торговли, культуры должны располагаться с частотой не менее 5 на каждые 100 м уличного фронта. Первые этажи общественных и жилых зданий и сооружений, выходящих на уличный фронт следует занимать объектами с открытым для посетителей режимом; размещение жилых помещений на 1-х этажах исключается. Не допускается в примагистральной зоне размещение участков производственных территорий более 0,5 га.
4.6.4. Интервалы между остановками массового пассажирского транспорта не должны превышать 250 метров. Подъезд грузового автомобильного транспорта к объектам, расположенным в примагистральной зоне должен быть организован с боковых и параллельных улиц, без пересечения пешеходного пути.
Приобъектные стоянки продолжительного паркирования (более 15 мин) должны быть размещены вне уровня пешеходного движения не далее чем в 100-метровой удаленности от объекта. Приобъектные стоянки краткосрочного паркирования (менее 15 мин) должны размещаться не более, чем в 50 - метровой удаленности от объектов.
4.6.5. Скверы или озелененные участки размером до 0,1 га, оборудованные уличной мебелью для отдыха, должны быть организованы не реже чем 3 на 1000 метров. Требования к планировке территории сквера даны в п.7.5. На озелененных участках проекция крон деревьев и кустарников должна составлять не менее 50% территории.
4.6.6. Примагистральные зоны улиц, ширина которых в красных линиях не превышает 60 метров, рекомендуется организовывать как единую общественную зону устройством общественных пространств с объектами торговли, обслуживания в подземном уровне, соединяющем стороны магистральной улицы.
На примыкающих к объектам обслуживания частям тротуаров, имеющих не менее 12 м ширины и плотность пешеходных потоков не более 1,5 чел/м 2 допускается размещение дополнительных площадей обслуживания и торговли сезонного характера, при этом для пешеходного движения должно оставаться не менее 0,5 ширины тротуара. Длина перехода из любой точки зоны до общественного туалета не должна превышать 200 м.
4.7. Многофункциональная зона и многофункционально-парковая зона - территория более 10 га, ограниченная магистральными улицами общегородского и районного значения, примагистральными территориями; формируется кварталами величиной территории как правило не более 5 га с общественной, жилой, смешанной жилой застройкой, группами смешанной жилой застройки, скверами, бульварами, садами, парками; в многофункциональной зоне доля участков общественной, жилой (смешанной жилой) застройки и озелененных территорий ПК составляет соответственно не менее 40, 25, 20%; в многофункционально-парковой зоне доля участков общественной застройки и озелененных территорий ПК составляет соответственно не менее 30 и 40%.
4.7.1. Плотность застройки кварталов территории многофункциональной зоны следует принимать не менее 10 тыс.кв.м на га.
4.7.2. Приобъектные стоянки общественных объектов продолжительностью паркирования более 15 мин следует размещать в подземном уровне, в удалении от объекта не более 100 метров.
4.7.3. Следует организовывать пешеходные зоны и улицы, объединяющие достопримечательные объекты и участки городской среды.
4.7.4. Длина пешеходного перехода из любой точки многофункциональной зоны до остановки массового пассажирского транспорта не должна превышать 400 м, до общественного туалета - 200 м.
4.8. Специализированная общественная зона - территория размером более 25 га, формируемая кварталом или группой кварталов с застройкой общественного назначения: учебные, деловые, спортивные, культурно-информационные, развлекательные или другие объекты, в зависимости от специализации зоны, имеют не менее 60% суммарной поэтажной площади застройки общественной зоны. Ограничивается магистральными улицами общегородского и районного значения.
4.8.1. Размещение специализированной общественной зоны определяется в Генеральном плане развития г.Москвы. Величина территории зоны, интенсивность ее использования, суммарная емкость объектов, соотношение застроенных и незастроенных территорий, архитектурно-пространственная организация устанавливаются в планах градостроительного развития Административных округов, проектах развития территории, проектах планировки и проектах застройки.
Функционально-планировочная организация территории локальных общественных центров и зон 4.9. Локальный общественный центр - центр района города, включает основные площади района со станциями метро и части примыкающих к ним улиц, формируется на территории до 10 га объектами общественной застройки, участками смешанной жилой застройки, природно-рекреационными участками (сквер, сад, бульвар), объединенными пешеходной зоной.
4.9.1. Интенсивность использования территории участков застройки должна быть не менее 15 тыс.кв.м/ га с застроенностью территории не более 50%.
4.9.2. Доля озелененных территорий в составе местного центра должны составлять не менее 20% от территории центра.
Стоянки для паркирования автомобилей должны размещаться в наземном или подземном уровне, не далее чем в 100 метрах от любой точки на территории центра, общественные туалеты - не далее чем в 200 м.
4.10. Межмагистральная общественная зона - территория квартала или группы кварталов от 5 до 50 га, формируемая участками общественной, производственной, смешанной жилой и жилой застройки, озелененными территориями, размещается на межмагистральных территориях более 500 га. Доля участков общественного, производственного и рекреационного назначения составляет в совокупности не менее 80% территории зоны, при этом доля участков общественной застройки - не менее 25%.
4.10.1. Интенсивность использования застроенных территорий межмагистральной общественной зоны устанавливается по схеме строительного зонирования.
4.10.2. Величина квартала - не более 15 га.
4.10.3. Приобъектные стоянки продолжительностью паркирования более 15 минут следует рассчитывать по табл. 9.3.2 и устраивать на территории участков общественных объектов, в том числе кооперировано, в виде встроенных, встроенно-пристроенных, подземных гаражей-стоянок.
Функционально-планировочная организация участка общественной застройки 4.11. Участок общественной застройки - территория до 5 га с долей фонда общественной застройки в общем фонде - не менее 60%, размещается в жилых, производственных, природно-рекреационных, общественных зонах, в зонах смешанного использования; состоит из площади застройки объекта общественного назначения, приобъектной площадки для приема и распределения связанных с объектом пешеходных потоков, автостоянки, а также озелененной и хозяйственной площадок. Характер планировки и застройки, интенсивность использования участков общественной застройки определяется видом общественного объекта и регламентируется параметрами и правилами раздела.
4.11.1. Различаются следующие виды общественных объектов в зависимости от требований к организации территории и интенсивности использования участка:
Объекты, допускающие смешанное использование участка, компактное (многоуровневое) расположение приобъектных площадок и внутриобъектное озеленение: НИИ, проектно-конструкторские организации с общим режимом работы, объекты администрации и управления, объекты торговли, обслуживания, объекты культуры;
Объекты, не допускающие смешанного использования участка и требующие не менее 0,5 м 2 незастроенной территории (в том числе озелененной) на 1 м 2 общей площади: объекты массового и профессионального спорта, школы, детские сады, дома-интернаты, интернаты для инвалидов и престарелых, лечебные учреждения стационарного типа.
4.11.2. Размещение участков общественных объектов следует вести, соблюдая регламентируемую строительным зонированием плотность застройки территории города, при этом интенсивность использования территорий объектов, допускающих смешанное использование территории, как правило, следует устанавливать выше интенсивности использования других территорий в данной структурной части.
4.11.3. Общественные объекты следует размещать относительно пешеходных трасс таким образом, чтобы обеспечить равномерную плотность пешеходных потоков, не превышающую 0,3 чел./м 2 , с учетом удаленности от магистралей и станций метро (табл.4.1).
4.11.4. Участки интернатов для детей, престарелых, лечебных учреждений стационарного типа, школы, детские дошкольные учреждения, объекты массового и профессионального спорта следует размещать на межмагистральных территориях при выполнении требований к атмосферному воздуху и допустимому уровню шума, условиям инсоляции и естественного освещения, других факторов окружающей среды, нормируемых для данных объектов.
Удаленность общественных объектов от станций метро и городских магистралей
Таблица 4.1
|
Виды общественных объектов в зависимости от величины посетительских потоков |
Размещение общественных объектов относительно станций метро и магистралей |
|
С равномерными посетительскими нагрузками - более 300 тыс. чел. в день (объекты торговли емкостью более 100 тыс. м 2 , объекты смешанного использования территории - емкость более 200 тыс. м 2 общ.пл.) |
Следует размещать в удалении от станций метро не более чем на 100 м |
|
С "пиковыми" нагрузками - более 20 тыс. чел. в час "пик" (объекты спортивно-зрелищные, емкостью более 30 тыс. м 2 , объекты администрации и управления, НИИ, проектно-конструкторские организации, емкостью более 100 тыс. м 2) |
Следует размещать в удаленности от станций метро не менее чем на 50 м и не более чем на 200 м |
|
С равномерными нагрузками от 50 до 300 тыс. чел. в день (объекты торговли, обслуживания емкостью от 20 до 100 тыс. м 2) |
Следует размещать в удаленности от станций метро не более чем на 200 м или в удаленности от магистралей не более чем на 50 м |
|
С "пиковыми" нагрузками от 5 до 20 тыс. чел. в час "пик" (объекты культуры, спортивно-зрелищные, высшие учебные заведения, объекты администрации и управления емкостью от 40 до 100 тыс. м 2 , объекты религиозного назначения емкостью от 10 до 40 тыс. м 2 общ. пл.) |
Следует размещать в удаленности от станций метро не более чем на 200 м |
Раздел 5. ЖИЛЫЕ ТЕРРИТОРИИ 5.1. Жилые территории предназначены для организации жилой среды, отвечающей современным социальным, гигиеническим и градостроительным требованиям, формируются в виде следующих объектов градостроительного нормирования:
Участков жилой, смешанной жилой застройки в составе общественных зон, жилых групп и микрорайонов;
Групп жилой, смешанной жилой застройки в составе общественных зон, микрорайонов или автономно расположенных в соседстве с комплексами и зонами иного функционального назначения;
Микрорайонов в составе жилых районов или автономно расположенных в соседстве с комплексами и зонами иного функционального назначения;
Жилых районов.
5.2. Вид объекта нормирования и его границы устанавливаются в составе планов градостроительного развития округов и районов г. Москвы. Градостроительные характеристики определяются местом размещения на территории города (табл.5.1).
Проектное население определяется в градостроительном задании на проектирование в зависимости от категорий комфортности жилых домов ( 3.01-96, Дополнение N 4 к МГСН 3.01-96), размещаемых на застраиваемой (реконструируемой) территории. Расчетный показатель следует принимать при застройке жилыми домами I категории комфортности не более 50, а II категории комфортности - 20 - 30 кв.м общей площади на человека.
Проектирование планировки и застройки жилых территорий следует вести с учетом потребностей инвалидов и маломобильных групп населения (ВСН 62-91*).
5.3. При проектировании планировки и застройки жилых территорий нормируется следующее:
Условия безопасности среды обитания по нормируемым санитарно-гигиеническим и противопожарным требованиям (разделы 3, 12);
Градостроительные характеристики жилых территорий (табл.5.1);
Интенсивность использования и удельная обеспеченность территориями участков жилой, смешанной жилой застройки (табл. 5.2);
Минимальная удельная обеспеченность территориями общего пользования в группе, микрорайоне, жилом районе (табл.5.3);
Плотность жилой застройки на территории группы, микрорайона, жилого района (табл.5.3);
Минимальная удельная обеспеченность озелененными территориями в группе, микрорайоне, жилом районе (табл. 5.4);
Минимальная удельная обеспеченность стандартным комплексом объектов повседневного, периодического и приближенного обслуживания (табл. 8.1, 8.2);
Доступность объектов приближенного, повседневного и периодического обслуживания не более 300, 500 и 1200 м соответственно;
Длина пешеходных подходов до остановочных пунктов наземного массового транспорта - не более 400 м;
Длина пешеходных подходов от остановочных пунктов наземного массового транспорта до торговых центров, универмагов и поликлиник - не более 150 м, до прочих объектов обслуживания - не более 400 м;
Обеспеченность местами хранения автомобилей в гаражах-стоянках (п.9.3.3) с размещением их в доступности: для жителей кварталов сохраняемой застройки - не более 1500 м, для территорий с коттеджной застройкой - не более 200 м, для остальных жилых территорий - не более 600 м.
Условия размещения гаражей-стоянок (табл. 9.3.1, 9.3.4);
Пешеходная доступность озелененных территорий общего пользования (сквер, бульвар, сад) - не более 400 м.
Функционально-планировочная организация территории участка жилой, смешанной жилой застройки 5.4. Участок жилой, смешанной жилой застройки - территория, как правило, размером до 1,5 га, на которой размещается жилой дом (дома) с придомовой территорией. Границами территории участка являются границы землепользования.
5.5. Участок жилой, смешанной жилой застройки состоит из площади подошвы застройки и придомовой территории. Придомовая территория включает следующие обязательные элементы: подходы и подъезды к дому, гостевые автостоянки, территории зеленых насаждений с площадками для игр и отдыха. Форма баланса территории участка приведена в табл. 1 Приложения 3.
5.6. Размеры участка жилой, смешанной жилой застройки принимаются в диапазонах интенсивности использования соответствующей территории города (табл.5.1, 5.2). Нормируемые параметры элементов территории участка приведены в табл. 5.3 и табл. 2 Приложения 3.
Подъезды к домам на придомовой территории следует принимать размером, не менее рассчитанного по противопожарным требованиям (раздел 12).
5.7. На территории участка жилой, смешанной жилой застройки запрещается размещение отдельно стоящих нежилых объектов, а также - встроенно-пристроенных нежилых объектов, недопустимых к размещению в жилой застройке по санитарно-гигиеническим требованиям (СНиП 2.08.01-89, СанПиН 2.2.4/2.1.8.583-96, МГСН 2.04-97). Доля нежилого фонда в общем объеме фонда на участке жилой застройки не должна превышать 20%, участке смешанной жилой застройки - 60%, при этом присутствие фонда производственной застройки не должно превышать 10%.
5.8. В случаях размещения нежилых объектов в нижних этажах жилых домов они должны быть отделены от жилых помещений противопожарными, звукоизолирующими перекрытиями и перегородками, иметь самостоятельные шахты для вентиляции, обособленные от жилой территории входы для посетителей, подъезды и площадки для паркирования автомобилей.
5.9. Допускается размещение детских дошкольных и школьных учреждений в первых этажах жилых домов при условии обеспечения нормативных показателей освещенности, инсоляции, акустического комфорта, площади и кубатуры помещений, высоты основных помещений не менее 3 метров в чистоте, самостоятельной системы вентиляции. Необходимы организация отдельных входов и прогулочных площадок.
5.10. Жилыми домами с встроенно-пристроенными объектами обслуживания следует формировать фронт застройки жилых улиц. Подъезды и подходы к встроенно-пристроенным объектам не следует размещать на придомовой территории.
5.11. На территориях города с нормативной интенсивностью использования территории участков свыше 20 тыс.кв.м/га допускается устройство элементов жилой территории (помещений для игр детей и отдыха взрослых, спортивных залов, озелененных пространств) в объеме застройки. Необходимым условием их размещения является наличие соответствующих конструкций, ограждений, гидроизоляции, звукоизолирующих перекрытий и перегородок, обособленных шахт для вентиляции и запасных выходов.
5.12. Минимальную норму проектирования озелененных придомовых территорий с площадками для игр детей и отдыха взрослых принимать по табл. 5.3. Площадки для игр и отдыха следует проектировать по норме 0,5-0,7 кв.м/чел. Расстояние от окон домов до границ площадок отдыха и игр - не менее 10 м. При условии обеспечения минимальной нормы озеленения на придомовых территориях рекомендуется проектировать размещение спортивных площадок по норме 0,8-0,9 кв.м/чел. Расстояние от окон жилых домов до границ спортплощадок следует принимать от 20 до 40 м в зависимости от шумовых характеристик.
На территории Центрального ядра для участков исторической жилой, смешанной жилой застройки следует принимать удельную площадь озеленения для периметрально-компактного морфотипа не менее 2,5 кв.м/чел., для традиционно-разноэтажного - не менее 5 кв.м/чел, для старомосковского малоэтажного - не менее 15 кв.м/чел., для застройки 20-30-х годов - не менее 6 кв.м/чел., минимальная обеспеченность площадками для игр и отдыха - 0,7 кв.м/чел., включая площади в специально оборудованных закрытых рекреациях, как правило, в верхних инсолируемых этажах и на крышах.
5.13. Гаражи-стоянки на территории участка жилой, смешанной жилой застройки (встроенные, встроенно-пристроенные, подземные ) предназначены для хранения автомобилей населения, проживающего на данном участке. Подъезды к гаражам-стоянкам не должны нарушать эксплуатацию придомовых территорий, должны быть изолированы от площадок отдыха и игр детей, спортивных площадок. Размещение отдельно стоящих гаражей-стоянок и подъездов к ним на придомовой территории не допускается. Расстояния от жилых домов до гаражей-стоянок, гостевых автостоянок, въездов в гаражи-стоянки и выездов из них следует принимать в соответствии с табл.9.3.1.
Функционально-планировочная организация территории группы жилой, смешанной жилой застройки
5.14. Группа жилой, смешанной жилой застройки - территория размером, как правило, до 8 га с населением 5 - 8 тыс. человек, обеспеченных объектами приближенного обслуживания в пределах своей территории, а объектами повседневного и периодического обслуживания (табл. 8.1, 8.2) - в пределах нормативной доступности.
5.15. Территория группы жилой, смешанной жилой застройки включает участки жилой, смешанной жилой застройки и территории общего пользования группы: озелененные территории (сквер, бульвар), участки детских садов, объектов приближенного обслуживания, гаражей-стоянок, проезды и автостоянки. Форма баланса территории и нормируемые элементы территории группы приведены в табл. 3 и 4 Приложения 3.
5.16. Группу жилой, смешанной жилой застройки в зависимости от размещения на территории города следует формировать как часть территории микрорайона и общественной зоны, как автономное жилое образование - в пределах 500 м доступности городских узлов и на межмагистральных территориях менее 1000 га, при этом не следует допускать:
Размещения объектов городского обслуживания на придомовых территориях;
Трассировку подъездов и подходов к объектам районного и городского значения через территорию группы.
5.17. На территории группы жилой, смешанной жилой застройки запрещается размещение отдельно стоящих нежилых объектов с участками более 0,05 га, не связанных с обслуживанием населения группы. Доля нежилого фонда в объеме фонда застройки жилой группы не должна превышать 25%, группы смешанной жилой застройки - 65% .
5.18. Группы жилой, смешанной жилой застройки формируются в виде квартала или части квартала. Границы группы устанавливаются по красным линиям улично-дорожной сети и (или) по ближнему краю проезда, а также - в случае примыкания - по границам землепользования.
5.19. Потребность в дошкольных учреждениях следует определять в соответствии с реальными демографическими условиями по показателям предпроектных исследований, контрольные и ориентировочные демографические показатели приведены в Приложении 4, табл. 1.3. Проектирование дошкольных учреждений производить в соответствии с МГСН 4.07-96. Размер участков следует принимать по табл.8.4.
На территориях города с нормативной плотностью застройки жилых участков более 20 тыс.кв.м/га детские дошкольные учреждения следует проектировать вместимостью не более 6 групп, в отдельных случаях до 4 групп - встроенными в жилые здания с организацией отдельных входов и прогулочных площадок.
На территориях города с нормативной плотностью застройки жилых участков 15-20 тыс.кв.м/га допускается размещение детских дошкольных учреждений вместимостью 10-12 групп, в отдельных случаях - до 6 групп, пристроенных к торцам жилых домов, с выносом части помещений за габариты жилого дома. Площадки для прогулок и игр детей должны быть удалены от входа в здание детского сада не более чем на 30 м, а от окон жилого дома - не менее 15 м.
5.20. Въезды на территорию групп жилой, смешанной жилой застройки следует предусматривать с шагом не более 200 м. При проектировании проездов на территорию группы следует учитывать требования противопожарной безопасности и изоляции от придомовой территории, а также требования подраздела 9.1.
В исторической застройке расчетный показатель проездов и автостоянок в плоскости земли должен быть для всех типов застройки не более 20% внутриквартального пространства и составлять не более: 5,0 кв.м/чел. - в периметрально-компактном морфотипе, 6,0 кв.м/чел. - в традиционно-разноэтажном, 8,0 кв.м/чел. - в старомосковском малоэтажном и 3,5 кв.м/чел. - в застройке 20-30-х годов.
5.21. На территории групп жилой, смешанной жилой застройки гаражи-стоянки подземные, наземные и комбинированные (сочетание подземных и наземных) следует проектировать с учетом требований согласно табл. 9.3.1, 9.3.4, приобъектные стоянки - согласно табл. 9.3.2.
5.22. Расстояния от площадок с мусорными контейнерами до окон жилых домов, границ участков детских, лечебных учреждений, мест отдыха следует принимать не менее 20, но не более 100 м; площадки должны примыкать к сквозным проездам, что должно исключать маневрирование вывозящих мусор машин. Размещение инженерных сетей и сооружений на жилых территориях производить в соответствии с пп.10.4.4, 10.8.9, 10.8.10.
Функционально-планировочная организация территории микрорайона 5.23. Жилой микрорайон - территория, как правило, размером не более 35 га с населением не более 25-30 тыс. человек, обеспеченных объектами приближенного и повседневного обслуживания в пределах своей территории, а объектами периодического обслуживания - в пределах нормативной доступности (табл.8.1).
5.24. Расчетная территория микрорайона включает группы жилой, смешанной жилой застройки и территории общего пользования микрорайона: участки школ, учреждений повседневного обслуживания, коммунальных объектов, гаражей-стоянок, территории зеленых насаждений (сад, сквер, бульвар), улицы, проезды, автостоянки. Форма баланса территории и нормируемые элементы территории микрорайона приведены в табл. 5 и 6 Приложения 3.
5.25. Жилой микрорайон следует формировать на территориях жилого назначения в составе жилых районов. Как автономное жилое образование - в пределах 1,5 км доступности городских узлов на межмагистральных территориях менее 1000 га. Микрорайон занимает, как правило, территорию нескольких кварталов, не расчленяется магистралями городского и районного значения. Границами микрорайона являются красные линии магистралей общегородского и районного значения, а также - в случае примыкания - утвержденные границы территорий иного функционального назначения, естественные рубежи.
5.26. На территории микрорайона запрещается размещение нежилых объектов с участками более 0,5 га, не связанных с обслуживанием населения микрорайона. Допускается размещение объектов малого бизнеса и производственных предприятий малой мощности, дополняющих комплекс учреждений обязательного обслуживания. Доля нежилого фонда в объеме фонда застройки микрорайона не должна превышать 25%.
5.27. Общеобразовательные школьные учреждения следует проектировать в соответствии с МГСН 4.06-96, потребность принимать по реальным демографическим условиям с установленными показателями потребности в этих учреждениях детей разных возрастов. Контрольные и ориентировочные показатели обеспеченности детей школами приводятся в приложении 4, табл. 2, 3. Расчет территории следует производить по табл.8.4.
При проектировании новых школ на территориях города с нормативной плотностью застройки жилых участков свыше 20 тыс. кв.м/га допускается размещать блоки-помещения начальной школы вместимостью до 240 человек встроенными или встроенно-пристроенными к жилым зданиям. Размер земельного участка, примыкающего к встроенно-пристроенному блоку, должен быть не менее 150 кв.м. При отдельно расположенных площадках их размер должен быть не менее 100 кв.м на один класс, а удаленность от здания школы не более чем 50 м. Старшие классы общеобразовательных школ возможно преобразовывать в лицеи - доступность не нормируется.
5.28. Организацию улиц и проездов в микрорайоне следует принимать в соответствии с подразделом 9.1. Размещение многоярусных гаражей-стоянок производить, руководствуясь подразделом 9.3, табл. 9.3.1 и 9.3.4. Автостоянки на территории микрорайона следует проектировать в соответствии с табл. 9.3.2.
Функционально-планировочная организация территории жилого района 5.29. Жилой район - территория размером, как правило, более 75 га. Население жилого района обеспечивается комплексом объектов повседневного и периодического обслуживания в пределах своей территории (табл. 8.1).
5.30. Расчетную территорию жилого района составляют микрорайоны и территории общего пользования жилого района: участки объектов периодического обслуживания, спортивных и коммунальных сооружений, гаражей-стоянок, территории зеленых насаждений (парк, бульвары и др.), улицы, площади, автостоянки и пр. Форма баланса территории и нормируемые элементы территории жилого района приведены в табл. 7, 8 Приложения 3.
5.31. Жилой район следует формировать на территориях жилого назначения межмагистральных территорий размером более 500 га в пределах границ городского района.
Границами территории жилого района, как правило, являются красные линии магистралей общегородского значения, а также - в случае примыкания - магистрали районного значения, утвержденные границы территорий иного функционального назначения, естественные рубежи. Территорию жилого района не должны пересекать магистрали общегородского значения.
В баланс территории жилого района не включаются:
Технические зоны инженерных коммуникаций и технические коридоры ЛЭП и газопроводов высокого давления;
Санитарно-защитные зоны производственных предприятий, железных и скоростных дорог, не используемые для размещения коммунальных объектов жилого района;
Технические зоны метрополитена в том случае, если они не могут быть использованы для размещения участков и объектов, обслуживающих население жилого района;
Особо охраняемые природные территории, производственные зоны.
5.32. На территории жилого района запрещается размещать нежилые объекты с размером территории более 2 га. Допускается размещение участков общественного, производственного, природно-рекреационного назначения городского уровня, при этом доля нежилого фонда в общем фонде застройки жилого района не должна превышать 35%. При размещении территорий производственного назначения руководствоваться разделом 6.
5.33. Выполнение нормативных требований по размещению обязательного комплекса объектов обслуживания (п.5.29) и предусматриваемое размещение объектов общественного и производственного назначения (п.5.32) должны обеспечить местами приложения труда на территории жилого района не менее 40% трудоспособного населения.
5.34. Общественный центр жилого района рекомендуется совмещать с выходами станций метро и остановками городского транспорта, обеспечивая при этом нормативное время доступности для жителей - не более 15 минут. Общественный центр жилого района следует формировать, как правило, объектами периодического обслуживания, размещаемыми на участках общественной застройки, участках и в группах смешанной жилой застройки. В состав центра, кроме учреждений торговли, культуры, искусства, как правило, следует включать парк и спортивный комплекс.
5.35. В зонах влияния общественных центров и вдоль магистральных улиц районного значения при формировании планировочной структуры жилых районов допускается применение типов жилой и общественной застройки более высокой интенсивности использования, чем нормативно указанная для данной территории города в табл. 5.1.
Градостроительные характеристики жилых территорий
Таблица 5.1
| Территории города | Центральное ядро города | Городские узлы | Примагист- ральные территории | Межмагистральные территории | ||
|
территории |
менее 500 га | 500-1000 га | более 1000 га | |||
|
Преобладающие виды объектов нормирования |
Участки и группы жилой, смешанной жилой застройки в составе общественной зоны | Жилой фонд в составе многофунк- ционального центра | Участки и группы смешанной жилой застройки в составе общественной зоны | Группы жилой, смешанной жилой застройки, Микрорайон | Группа жилой застройки, Микрорайон, Жилой район | Жилой район |
|
Нормативный размер квартала на территориях жилого назначения (га) |
0,5-2,5 | - | - | 2,5-5,0 | 5,0-10,0 | 10,0-15,0 |
|
Плотность застройки жилых участков на территориях города и в объектах нормирования (тыс. кв.м/га) |
Примечание 2 | 20,0-25,0 | 20,0-25,0 | 15,0-20,0 | 5,0-15,0 | |
|
Использование подземного пространства (% от суммарной поэтажной площади застройки наземной части жилых зданий) |
В соответствии с историко- культурными обоснованиями | В соответствии с требованиями проектирования городских многофункциона- льных центров | более 15 | более 15 | 10-15 | 5-10 |
1. При наличии требований охраны природного комплекса и сохранения историко-культурного наследия допускается изменение интенсивности использования жилых территорий, отклонения от нормативных показателей по специальным обоснованиям.
2. Жилая застройка городских узлов представлена в виде жилищного фонда в составе застройки общественных многофункциональных центров; доля жилого фонда должна составлять не менее 20 и не более 50% в общем фонде застройки градостроительного узла.
3. В том случае, когда отдельные участки смешанной жилой застройки с жилыми домами I категории комфортности размещаются в примагистральных и многофункциональных общественных зонах города, а обеспеченность общей площадью в размещаемой жилой застройке составляет более 30 кв.м на чел., допускается плотность застройки жилого участка принимать свыше 25 тыс.кв.м на га. Расчет элементов придомовой территории производить на реальное население.
Сводная таблица показателей обеспеченности территорией и плотности жилой застройки
Таблица 5.3
| Размещение на территории города | Примагистральные территории, межмагистральные территории менее 500 га | Межмагистральные территории 500-1000га | ||||||||||||||||
| Объекты норми-рования | Группа, микрорайон | Микрорайон, жилой район | Микрорайон, жилой район | |||||||||||||||
| Территории | ||||||||||||||||||
| А | Территории общего пользования (м 2 тер./чел.) всего, |
по группе |
Мр-н | Группа | Мр-н | Всего по мр-ну | Жил. р-н | Всего по жил. р-ну | Группа | Мр-н | Всего по мр. | Жил. р-н | Всего по жил. р. | |||||
| в том числе: | не менее 1,2 | не менее 2,4 | не менее 3,6 | не менее 2,2 | не менее 2,9 | не менее 5,1 | не более 14,0 | не более 20,2 | не менее 2,7 | не менее 3,5 | не менее 6,2 | не более 16,0 | не более 23,6 | |||||
| 1 | Участки зеленых насаждений | не менее 0,3 | не менее 0,4 | не менее 0,7 | не менее 0,3 | не менее 0,3 | не менее 0,6 | не менее 4,0 | не менее 4,6 | не менее 0,3 | не менее 0,3 | не менее 0,6 | не менее 5,0 | не менее 5,6 | ||||
| 2 | Участки детских садов* | не менее 0,6 | - | не менее 0,6 | не менее 1,5 | - | не менее 1,5 | - | не менее 1,5 | не менее 1,8 | - | не менее 1,8 | - | не менее 1,8 | ||||
| 3 | Участки школ* | - | не менее 1,5 | не менее 1,5 | - | не менее 2,0 | не менее 2,0 | - | не менее 2,0 | - | не менее 2,4 | не менее 2,4 | - | не менее 2,4 | ||||
| 4 | Участки гаражей- стоянок | не более 0,3 | не более 0,4 | не более 0,7 | не более 0,4 | не более 0,5 | не более 0,9 | не более 0,8 | не более 1,7 | не более 0,5 | не более 0,6 | не более 1,1 | не более 0,8 | не более 1,9 | ||||
| 5 | Участки коммуналь-ных объектов | - | не более 0,1 | не более 0,1 | - | не более 0,1 | не более 0,1 | не более 0,2 | не более 0,3 | - | не более 0,1 | не более 0,1 | не более 0,2 | не более 0,3 | ||||
| 6 | Участки спорт-сооружений районного значения | - | - | - | - | - | - | не менее 1,0 | не менее 1,0 | - | - | - | не менее 1,2 | не менее 1,2 | ||||
| 7 | Участки объектов приближ. обслу- живания | не более 0,3 | - | не более 0,3 | не более 0,5 | - | не более 0,5 | - | не более 0,5 | не более 0,7 | - | не более 0,7 | - | не более 0,7 | ||||
| 8 | Участки объектов микр-го обслу-живания | - | не более 0,4 | не более 0,4 | - | не более 0,6 | не более 0,6 | - | не более 0,6 | - | не более 0,9 | не более 0,9 | - | не более 0,9 | ||||
| 9 |
Участки объектов районного обслу-живания, Улицы, площади, стоянки |
- | - | - | - | - | - | не более 8,0 | не более 8,0 | - | - | - | не более 8,8 | не более 8,8 | ||||
| Б | Тер-и жилого участка (м 2 тер/20 м 2 общ.пл. жилой застройки) всего, в том числе: | 10,7-13,3 | 13,4-17,6 | 17,7-33,3 | ||||||||||||||
| озелененные | не менее 5,0 | не менее 6,0 | не менее 7,0 | |||||||||||||||
| гостевые автостоянки | 0,7 | 0,8 | 0,9 | |||||||||||||||
| В | Пл-дь жил. з-ки группы, микрорайона, жилого р-на (тыс.м 2 /га)** | 22,4 - 17,2 | 18,7-14,5 | 17,1-13,1 | 14,4-11,3 | 8,2-7,0 | 13,0-7,4 | 11,2-6,8 | 6,9-4,7 | |||||||||
| Доля нежил. фонда в составе фонда жил. з-ки (%) | не более 40 | 10-20 | не более 10 | |||||||||||||||
** Плотность жилой застройки группы, микрорайона, жилого района - суммарная поэтажная площадь наземной части жилых зданий (в т.ч. встроенно-пристроенные нежилые помещения) в габаритах стен, приходящаяся на территорию группы, микрорайона, жилого района (тыс. кв.м/га) 5.36. В случае примыкания жилого района к общегородским зеленым массивам возможно сокращение нормы обеспеченности жителей территориями зеленых насаждений жилого района на 25%. Расстояние между проектируемой линией жилой застройки и ближним краем лесопаркового массива следует принимать не менее 30 м.
5.37. Расстояние от края проезжей части магистральных улиц общегородского значения до линии жилой застройки устанавливается на основании расчета уровня шума (СНиП II-12-77). В зоне шумового дискомфорта следует размещать зеленые насаждения (не менее 70% ширины территории зоны с посадками изолирующего типа), гаражи-стоянки, открытые стоянки, другие коммунальные сооружения.
В случае примыкания жилой застройки к железной дороге расстояние от жилых домов до ближнего рельса устанавливается расчетом уровней шума в соответствии с нормативами (СНИП II-12-77). При невозможности обеспечить нормативный уровень шума планировочным разрывом следует применять другие меры защиты от шума в соответствии с указанными нормативами.
Расстояние от края основных проезжих частей районных улиц до линии застройки принимать не более 25 м, в ином случае - предусматривать полосу шириной 6 м для проезда пожарных машин, но не ближе 5 м от линии застройки.
Въезды с улиц районного значения на территории жилых кварталов следует проектировать с шагом не более 200 м.
5.38. Гаражи-стоянки и приобъектные стоянки на территории жилого района следует размещать в соответствии с подразделом 9.3, табл. 9.3.1, 9.3.4, 9.3.2
5.39. При размещении инженерных сетей следует руководствоваться разделами 10 и 11.
Обеспеченность озелененными территориями
Таблица 5.4
| Озелененные элементы территории в объектах градостроительного нормирования | Ед. изм. | Показатели минимальной обеспеченности озелененными территориями кв.м/чел. | |||
| Территории города | |||||
| Межмагистральные территории более 1000 га | Межмагистральные территории 500-1000 га | Примагистральные территории, межмагистральные территории менее 500 га | |||
| Участок жилой, смешанной жилой застройки | |||||
| 1 | Озелененная придомовая территория | кв.м.------ чел. | не менее 7,0 | не менее 6,0 | не менее 5,0 |
| не менее 7,0 | не менее 6,0 | не менее 5,0 | |||
| Группа жилой, смешанной жилой застройки | |||||
| 1 | Озелененные придомовые территории | -"- | не менее 7,0 | не менее 6,0 | не менее 5,0 |
| 2 | Озелененные территории участков детских дошкольных учреждений (50% терр. уч-ка) | не менее 0,9 | не менее 0,75 | не менее 0,3 | |
| 3 | Участки зеленых насаждении общ. пользования группы (сквер) | не менее 0,3 | не менее 0,3 | не менее 0,3 | |
| Всего озелененных территорий | не менее 8,2 | не менее 7,05 | не менее 5,6 | ||
| Микрорайон | |||||
| 1 | Озелененные территории групп | -"- | не менее 8,2 | не менее 7,05 | не менее 5,6 |
| 2 | Озел. тер. участков школ (40% территории участка) | не менее 0,96 | не менее 0,8 | не менее 0,6 | |
| 3 | Участки зеленых насаждений общего пользования микрорайона (сад) | не менее 0,3 | не менее 0,3 | не менее 0,4 | |
| Всего озелененных территорий | не менее 9,46 | не менее 8,15 | не менее 6,6 | ||
| Жилой район | |||||
| 1 | Озелененные территории микрорайона | -"- | не менее 9,46 | не менее 8,15 | - |
| 2 | Участки зеленых насаждений общ. пользования жилого района (парк и пр.) | не менее 5,0 | не менее 4,0 | - | |
| Всего озелененных территорий | не менее 14,5 | не менее 12,15 | |||
| 23.05.2019
В генподрядную организацию требуется мастера (бригады) отделочники, кровельщики для выполнения работ на объектах строительной организации. 89257640060... |
|||||
| 22.05.2019
В генподрядную организацию требуется бригада монолитчиков без посредников,только прямые бригады. на плиту дорожного перекрытия проект пришлю по требованию... |
|||||
| 21.05.2019
Возведение монолитного каркаса жилого комплекса. Объем работ 2150м3. Стоимость 3400руб/м3. Территориально город Москва, ул. Михайлова, 31. Все интересующие... |
|||||
| 21.05.2019
В генподрядную организацию требуется бригада монолитчиков 30-40 человек без посредников,только прямые бригады. на дорожное перекрытие.960 м3 объем,только... |
|||||
Документ по состоянию на август 2014 г.
В целях повышения качества проектных работ, реализующих основные направления градостроительного развития Москвы до 2010 года, и выполнения распоряжения первого заместителя Премьера Правительства Москвы от 17.04.97 N 415-РЗП "О дальнейшем совершенствовании нормативно - методической базы в проектировании в г. Москве в 1997-1998 гг." Правительство Москвы постановляет:
1. Утратил силу. - Постановление
2. Считать утратившими силу приложения к решению исполкома Моссовета от 05.08.85 N 2649 "Об утверждении Норм проектирования планировки и застройки Москвы" и к распоряжению Премьера Правительства Москвы от 27.09.94 N 1780-РП "Об утверждении Временных норм и правил проектирования планировки и застройки г. Москвы (корректировка и дополнение ВСН 2-85)" в части разделов: "Селитебные территории", "Охрана памятников истории, культуры, природы", "Промышленные и коммунально - складские территории", "Хранение и паркирование легковых автомобилей".
3. Утратил силу. - Постановление Правительства Москвы от 02.02.1999 N 82.
4. Москомархитектуре (НИиПИ Генплана г. Москвы):
4.1. Обеспечить тираж (200 экз.) Временных норм и правил проектирования планировки и застройки г. Москвы (МГСН 1.01-97, часть 1) для обязательной рассылки.
4.2. Завершить в 1997 году разработку и согласование части 2 Временных норм и правил проектирования планировки и застройки Москвы (МГСН 1.01-97) и представить на утверждение в установленном порядке.
5. Департаменту экономической политики и развития Москвы включать в программы научно - исследовательских и опытно - конструкторских работ на 1997-1999 гг. с финансированием работ в пределах средств городского бюджета, установленных годовыми программами:
5.1. Разработку Временных норм и правил проектирования планировки и застройки г. Москвы в сводной редакции (части 1 и 2). Срок выполнения - II квартал 1998 года.
5.2. Проведение анализа применения в практике проектирования Временных норм и правил проектирования планировки и застройки г. Москвы (МГСН 1.01-97) с подготовкой предложений по их уточнению. Срок выполнения - IV квартал 1998 года.
5.3. Разработку Норм и правил проектирования планировки и застройки г. Москвы (МГСН 1.01-99). Срок выполнения - IV квартал 1999 года.
6. Москомархитектуре (НИиПИ Генплана г. Москвы) осуществить по заказу Департамента экономической политики и развития Москвы разработку, согласование, представление на утверждение и подготовку к изданию указанных в пунктах 5.1-5.3 документов.
И.о. Премьера Правительства Москвы
Б.В. Никольский
В архиве.zip
9.2.1. Система городского массового пассажирского транспорта должна обеспечивать функциональную целостность и взаимосвязанность всех основных структурных элементов городской территории с учетом перспектив развития города и региона.При разработке проекта организации транспортного обслуживания населения следует обеспечивать быстроту, комфорт и безопасность транспортных передвижений постоянного и временного населения города, а также - ежедневных мигрантов из пригородной зоны.Городским массовым пассажирским транспортом должно осваиваться 80-85% от общего годового объема городских пассажироперевозок; при поездках в центральные районы - не менее 90%.9.2.2. Средние затраты времени на поездку из жилых районов до мест приложения труда следует обеспечивать в размере 50-55 мин. для 70-75% от общего числа трудозанятого населения города, до исторического центра города не более 45 минут.9.2.3. Каркасом транспортной системы Москвы должен являться скоростной рельсовый пассажирский транспорт, система которого должна дополняться сетью наземного транспорта.Целостность транспортной системы города должна обеспечиваться созданием транспортно-пересадочных узлов, интеграцией видов рельсового транспорта.9.2.4. Разработку схем организации транспортного обслуживания населения следует выполнять на основе Генерального плана развития г.Москвы и Комплексной схемы развития транспорта г.Москвы с учетом существующей сети массового транспорта, исходя из величин расчетных пассажирских потоков в течение часа "пик" на максимально загруженном перегоне и основных параметров различных транспортных систем - на основе сравнения вариантов - по технико-экономическим показателям, социально-градостроительным и экологическим характеристикам, существующей и ожидаемой загрузки улиц и узлов транспортными потоками, существующей и ожидаемой экологической обстановки, требований к сохранению памятников истории и культуры.9.2.5. Расчетную вместимость подвижного состава следует принимать из следующих условий комфортности пассажироперевозок в среднем в течение часа "пик":- для скоростного рельсового транспорта - не более 3 стоящих пассажиров на 1 кв.м свободной площади пола пассажирского салона (при полностью занятых местах для сидения);- для наземных видов массового пассажирского транспорта - не более 5.При оценке и планировании работы пассажирского транспорта на ближайшие пять лет наполнение подвижного состава следует принимать соответственно не более 4,5 и 5,0.9.2.6. Ориентировочные провозные способности и скорости сообщения различных видов транспорта следует определять руководствуясь табл. 9.2.1 и уточнять расчетом.
Метрополитен
9.2.7. Схему развития метрополитена включая его виды (экспресс-метрополитен, мини-метрополитен, наземный легкий метрополитен) следует разрабатывать на основе генплана и КТС в увязке с планировочной структурой города, инженерно-транспортной инфраструктурой, предусматривая возможность интеграции и организации на перспективу маршрутное движение поездов по сети метрополитена.9.2.8. Линии метрополитена должны связывать районы высокой концентрации жилой застройки и основных функциональных элементов города между собой с учетом направления формирования и мощности (размеров) основных пассажиропотоков.9.2.9. Станции метрополитена следует размещать в центрах пассажироформирующих нагрузок жилых, производственных и общественных территорий, возле крупных многофункциональных комплексов и объектов системы общегородского центра, вблизи железнодорожных, речных и автобусных вокзалов и других объектов массового посещения, обеспечивая удобный подъезд и подход к ним. Пешеходную доступность станций метрополитена следует принимать не более700 м, транспортную - не более 2200 м. В центральной части города следует обеспечивать пешеходную доступность всех станций метрополитена не более 500 м.9.2.10. Для обеспечения возможности устройства удобных пересадочных узлов (в соответствии с пп.9.2.43-45) станции метрополитена следует размещать в максимальном приближении к существующим и проектируемым станциям других линий скоростного транспорта (метрополитена, железной дороги и других - в местах их пересечений). Расстояния между станциями метрополитена следует принимать, как правило, 1,2 - 2,0 км, но не менее 800 м, в центральной части города расстояние между станциями определяется конкретными градостроительными условиями.9.2.11. При проектировании линий, сооружений и устройств метрополитена рекомендуется руководствоваться Пособием по проектированию метрополитенов, утвержденным Государственной корпорацией "Трансстрой" 26.06.92 N МЩ-120.
Таблица 9.2.1
| NN п/п | Вид транспорта | Максимальная частота движения, пар поездов в час "пик" (един. подвижного состава) | Количество вагонов в составе | Ориентировочная провозная способность, тыс. пасс. в час "пик" | Скорость сообщения, км/час |
| 1. |
Метрополитен: |
||||
|
действующей системы, |
40 | 6-8 | 40,0-54,0 | 35-45 | |
|
экспресс-метрополитен |
40 | 8-10 | 54,0-68,0 | 50-55 | |
| 2. |
Пригородно-городская железная дорога, 2-4 - путная |
14-28 | 10-12 | 20,0-50,0 | 45-55 |
| 3. |
Городской скоростной внеуличный рельсовый транспорт мини-метрополитен, наземный легкий метрополитен |
14-30 | 4-6 | 15,0-30,0 | 25-35 |
| 4. |
Скоростная транспортная система город-аэропорт |
14 | 6 | 20,0 | 70-80 |
| 5. | 30 | 1-2 | 3,4-6,8 | 15-20 | |
| 6. | |||||
|
экспресс |
1 | - | 25-35 | ||
| 1 | - | 18-20 | |||
| 7. |
Троллейбус |
40 | 1 | 3,5-4,7 | 18-20 |
| 8. |
Малогабаритный наземный транспорт микроавтобус |
Определяется условиями организации дорожного движения | 1 | - | в потоке |
Таблица 9.2.2
| Показатели | Экспресс метрополитен | Мини метрополитен | Наземный (легкий) метрополитен | Городская жел.дор. | Скоростная трансп. система | Монорельсовая трансп. система |
| Характер прокладки | тоннельный | тоннельный | наземный, эстакадный тоннельный | наземный | наземный, эстакадный | наземный эстакадный |
|
Габарит тоннеля внутренний, м |
5,1-5,2 | 4,5-5,0 | 5,1-5,2 | |||
|
Минимальный радиус в |
1000 | 150 | 150 | 600 | 300 | 25 |
|
Максимальный продольный уклон + |
30 | 60 | 60 | 9 | 40 | 100 |
|
Среднее расстояние между остановками, м |
3000 | 500-800 | 800 | 1700 | 5000 | 800-1000 |
Наземный пассажирский транспорт
Общие требования
9.2.19. Развитие наземного общественного транспорта, а также размещение объектов его инфраструктуры следует проводить на основе Комплексной схемы развития наземного пассажирского транспорта. Проектируемая сеть наземного транспорта должна обеспечивать:- подвоз пассажиров к станциям скоростного внеуличного транспорта;- межрайонные пассажирские сообщения;- внутрирайонные пассажирские сообщения.9.2.20. Плотность сети наземного массового транспорта на застроенной территории города следует предусматривать не менее 2,6 км на кв.км территории городской застройки.На территории Центрального административного округа плотность сети наземного массового транспорта следует предусматривать 3,2 км на кв.км, в том числе на территории в пределах Садового кольца - 4,0 км на кв.км (без учета маршрутной сети малогабаритного пассажирского транспорта, обслуживающего центр города).9.2.21. Расстояния между остановочными пунктами наземного пассажирского транспорта, как правило, следует принимать:автобуса, троллейбуса - 400 м, в пределах центрального ядра города - 300 м,трамвая - 400÷600 м;экспресс-автобуса - как правило, не менее 800 м (в районах массовой застройки - 400 м). Линии наземного транспорта 9.2.22. Линии наземного пассажирского транспорта следует предусматривать на магистральных улицах (общегородского и районного значения), а в центральном административном округе и на местной сети.9.2.23. Проектирование трамвайных и троллейбусных линий следует проводить в соответствии со СНиП 2.05.09-90.В районах с ограниченной пропускной способностью уличной сети и при прохождении территорий природного комплекса допускается предусматривать внеуличные участки трамвайных линий в тоннелях мелкого заложения или на эстакадах.9.2.24. Самостоятельные полосы для движения наземного пассажирского транспорта следует выделять при заторовых ситуациях в движении транспортных средств на перегонах улично-дорожной сети при числе полос движения не менее 3 в одном направлении.На регулируемых пересечениях - самостоятельные полосы для движения наземного пассажирского транспорта следует предусматривать при транспортной загрузке магистрали не менее 0,7 от величины пропускной способности полосы движения. Остановочные пункты 9.2.25. Длина пешеходных подходов от остановочных пунктов наземного транспорта не должна превышать:- до мест проживания или мест приложения труда - 400 м;- до торговых центров, универмагов, гостиниц, поликлиник - 150 м;- до прочих объектов - 400 м;- до станций и остановочных пунктов других видов транспорта в соответствии с требованиями п.9.2.43.9.2.26. Остановочные пункты наземного пассажирского транспорта следует размещать с обеспечением следующих требований:на магистральных улицах общегородского значения I класса (с непрерывным движением транспорта) - вне габаритов проезжей части в непосредственной близости от внеуличных пешеходных переходов - на боковых проездах (в случае их наличия) или в "карманах";на магистральных улицах общегородского значения II класса и районных - в габаритах проезжей части. В случае, если стоящие на остановочных пунктах троллейбусы и автобусы создают помехи движению транспортных потоков, следует предусматривать "карманы";в зонах транспортных развязок и пересечений - вне элементов развязок (съездов, въездов, переходно-скоростных полос и т.п.).9.2.27. При размещении остановочных пунктов в "карманах" необходимо устраивать переходно-скоростные полосы для замедления и ускорения движения общей длиной, включая остановочную площадку, - 70-90 м.Полосы замедления и ускорения необходимо отделять от основных полос движения разделительной полосой, ширину которой следует принимать не менее 0,75 м, или разметкой.9.2.28. "Карманы" (уширения проезжей части) следует предусматривать, как правило, за счет уменьшения ширины разделительных (озелененных) полос между проезжей частью и тротуаром. Глубину кармана следует принимать для остановки автобуса - 3 м, троллейбуса - 2 м.9.2.29. Остановочные пункты на линиях троллейбуса и автобуса на магистральных улицах общегородского значения (с регулируемым движением) и на магистралях районного значения следует размещать, как правило, - за перекрестком, на расстоянии не менее 25 м от него.Допускается размещение остановочных пунктов троллейбуса и автобуса перед перекрестком - на расстоянии не менее 40 м в случае, если:до перекрестка расположен крупный пассажирообразующий пункт или вход в подземный пешеходный переход;пропускная способность улицы до перекрестка больше, чем за перекрестком;сразу же за перекрестком начинается подъезд к транспортному инженерному сооружению (мосту, тоннелю, путепроводу) или находится железнодорожный переезд.Расстояние до остановочного пункта исчисляется от "стоп-линии".9.2.30. Длину посадочной площадки на остановках автобусных и троллейбусных маршрутов следует принимать: при общей частоте движения не более 30 ед. в час - 30 м, при частоте движения от 30 до 50 ед. в час - на 10 м более длины двух единиц подвижного состава особо большой вместимости; при частоте движения более 50 ед. в час - на 15 м более длины трех единиц подвижного состава особо большой вместимости.Ширину посадочной площадки следует принимать не менее 1,5 м; для установки павильона ожидания следует предусматривать уширение до 5,0 м. Павильон ожидания устанавливается на расстоянии не менее 3 м от борта проезжей части.9.2.31. Остановочные пункты трамвая следует размещать, как правило, до перекрестка (по ходу движения) на расстоянии от него не менее 5 м. Расстояние до остановочного пункта исчисляется от "стоп-линии".Допускается размещение остановочных пунктов трамвая за перекрестком - в случаях, если:за перекрестком находится крупный пассажирообразующий пункт;пропускная способность улицы за перекрестком больше, чем до перекрестка.Длину посадочной площадки трамвая следует принимать: при частоте движения не более 30 поездов в час - при одновагонном составе - на 5 м более длины расчетного состава; при двухвагонном составе ее длину следует принимать 40 м; при частоте движения более 30 поездов в час - на 10 м более длины двух двухвагонных поездов.Ширину посадочной площадки следует принимать в зависимости от ожидаемого пассажирооборота, но не менее 3 м - при наличии лестничных сходов в пешеходные тоннели и 1,5 м - при отсутствии лестничных сходов.Остановочные пункты и разъезды следует располагать, как правило, на прямых участках пути с продольным уклоном не более 30 +. В стесненных условиях допускается размещать остановочные пункты на внутренних участках кривых радиусом не менее 100 м, а также на путях с продольным уклоном не более 40 +.9.2.32. Остановочные пункты наземного пассажирского транспорта запрещается размещать в охранных зонах высоковольтных линий электропередач, которые составляют: от крайнего провода ЛЭП до 20 кВ - 10 м, 35 кВ - 15 м, 110 кВ - 20 м, 220 кВ - 25 м, 500 кВ - 30 м, 750 кВ - 40 м, 1150 кВ - 50 м. Отстойно-разворотные площадки и конечные станции 9.2.33. На конечных пунктах маршрутной сети наземного пассажирского транспорта следует предусматривать отстойно-разворотные площадки с учетом необходимости снятия с линии в межпиковый период около 30% подвижного состава.9.2.34. Для автобуса и троллейбуса площадь отстойно-разворотной площадки должна определяться расчетом, в зависимости от количества маршрутов и частоты движения, исходя из норматива:автобус типа "ЛиАЗ-5256 " - 100 кв.м на одно машино-место;автобус типа "Икарус-280" - 170 кв.м на одно машино-место;троллейбус типа "ЗиУ-9 " - 100 кв.м на одно машино-место;троллейбус типа "ЗиУ- 10" - 170 кв.м на одно машино-место.Для трамвая площадь отстойно-разворотной площадки должна определяться расчетом, в зависимости от количества маршрутов и частоты движения, исходя из норматива: 0,55 - 0,8 га - на 1-3 маршрута.Ширину отстойно-разворотной площадки следует предусматривать: для автобусов и троллейбусов - не менее 30 м; для трамваев - не менее 50 м.Границы отстойно-разворотных площадок должны быть закреплены в плане красных линий.9.2.35. Отстойно-разворотные площадки городского пассажирского транспорта, в зависимости от их емкости, должны размещаться в удалении от жилой застройки не менее чем на 50 м.9.2.36. На конечных станциях пассажирского наземного транспорта на городских и пригородно-городских маршрутах должно предусматриваться устройство помещений для водителей и обслуживающего персонала.Площадь участков для устройства служебных помещений определяется в соответствии с таблицей 9.2.3.Конечные станции маршрутов малогабаритного индивидуализированного транспорта следует устраивать вблизи станций метрополитена, объектов массового посещения, перехватывающих стоянок, на расстоянии не более 40 м от входов в эти объекты.Конечные станции городского и пригородного наземного пассажирского транспорта в городе следует размещать с учетом экологических требований.
Таблица 9.2.3
| Показатели | Ед. изм. | Количество маршрутов | |||
| 2 | 3-4 | 5-6 | свыше 6 | ||
|
Площадь участка |
кв.м | 225 | 256 | 375 | 1296 |
|
Конфигурация участка под размещение типового объекта с помещениями для обслуживающего персонала |
м | 15Х15 | 16Х16 | 15Х25 | 36Х36 |
|
Этажность здания |
эт. | 1 | 1 | 2 | 2 |
Хранение и техническое обслуживание подвижного состава
9.2.37. Хранение и техническое обслуживание подвижного состава следует проводить на основе комплексной схемы развития наземного пассажирского транспорта.Для обеспечения эксплуатации пассажирского наземного транспорта следует предусматривать территории для размещения объектов материально-технической базы с установлением границ участков в плане красных линий (депо, парки, ремонтные заводы и др. объекты).При размещении эксплуатационно-технических устройств городского транспорта необходимо учитывать возможности их перспективного развития, санитарно-гигиенические и противопожарные требования.9.2.38. При размещении парков и гаражей продольные уклоны площадки не должны превышать: для трамвая - 0,025; троллейбуса и автобуса - 0,05. Поперечные уклоны площадки не должны превышать 0,025.9.2.39. Хранение подвижного состава автобусного транспорта следует предусматривать, как правило, закрытым. Площадь земельного участка для автобусных гаражей закрытого хранения следует принимать в соответствии с табл.9.2.4.
Таблица 9.2.4
|
Вместимость автобусного парка (количество машин) |
Ед. изм. | Норма площади на единицу подвижного состава | |
| Вместимость 80-135 мест | Вместимость 140-250 мест | ||
| 100 | га | 0,035 | 0,055 |
| 200 | -"- | 0,03 | 0,043 |
| 300 | -"- | 0,025 | 0,04 |
| 400 | -"- | 0,022 | 0,037 |
| 500 | -"- | 0,02 | 0,036 |
Таблица 9.2.5
Таблица 9.2.6
|
Вместимость троллейбусного парка (количество машин) |
Ед. изм. | Норма площ. на един. подвижного состава | |
| Вместимость 80-135 мест | Вместимость 140-250 мест | ||
| 100 | га | 0,04 | 0,045 |
| 150 | -"- | 0,039 | 0,044 |
| 250 | -"- | 0,035 | 0,037 |
Транспортно-пересадочные узлы
9.2.43. В транспортно-пересадочных узлах общегородского значения, сформированных на базе станций скоростного внеуличного транспорта, протяженность пешеходных путей от остановочных пунктов наземного транспорта следует предусматривать:до станций метрополитена, экспресс метрополитена, скоростного трамвая и городской железной дороги - не более 100 м;до станций и остановочных пунктов пригородно-городских железных дорог - не более 150 м.В пределах пересадочных узлов "метрополитен - пригородно-городская и городская железная дорога" протяженность пешеходных путей не должна превышать 150 м.В транспортно-пересадочных узлах типа "наземный транспорт - наземный транспорт" следует обеспечивать дальность пешеходных подходов не более 120 м.Примечание. Протяженность пешеходного пути исчислять от остановки наземного транспорта до входа в вестибюль станции скоростного внеуличного транспорта. 9.2.44. При пересадках со стоянок "П+П" на скоростной внеуличный транспорт дальность пешеходных подходов следует принимать в соответствии с табл.9.3.3 п.9.3.10.9.2.45. Для сокращения затрат времени на пересадку рекомендуется применять локальные транспортные системы, ускоряющие пешеходное движение.
9.3. Индивидуальный транспорт
9.3.1. В городе должны быть предусмотрены территории для хранения, паркирования и технического обслуживания парка легковых автомобилей всех категорий, исходя из ожидаемого уровня насыщения легковыми автомобилями, в соответствии с п.9.1.2.Сооружения для хранения, паркирования и технического обслуживания легковых автомобилей следует размещать с соблюдением нормативных радиусов доступности от обслуживаемых объектов, с учетом требований эффективного использования городских территорий, с обеспечением экологической безопасности.9.3.2. Следует разрабатывать схемы размещения сооружений для хранения и паркирования легковых автомобилей (в том числе в составе планов градостроительного развития территорий) - для города в целом, а также для отдельных административно-территориальных образований.На основе разработанных схем в проектах планировки, застройки и реконструкции жилых территорий сооружения для хранения и паркирования легковых автомобилей следует размещать с учетом функционально-планировочного решения территории и особенностей застройки (существующей и проектируемой) жилого района, микрорайона, жилой группы, участка (раздел 5 "Жилые территории"). Хранение легковых автомобилей 9.3.3. Требуемое количество машино-мест в местах организованного хранения автотранспортных средств следует определять из расчета:для хранения легковых автомобилей в частной собственности, исходя из средней по городу 70%-ной обеспеченности местами в организованных гаражно-стояночных объектах - 210 машино-мест на 1000 жителей (1 машино-место на 1,5 квартиры); при этом:- в жилой застройке I категории комфортности - 270-330 машино-мест на 1000 жителей (1 машино-место на 0,75 - 1 квартиру);- в жилой застройке II категории комфортности для квартир со средними и высокими показателями нормативной площади - 180-210 легковых автомобилей на 1000 жителей (1 машино-место на 1,5-2 квартиры), для квартир с низкими показателями нормативной площади - 50-70 машино-мест на 1000 жителей (1 машино-место на 5-6 квартир);- в коттеджной застройке - 650-700 машино-мест на 1000 жителей (1 машино-место на 0,3-1 коттедж, квартиру);для легковых автомобилей государственной, муниципальной, иностранной и прочей принадлежности - 20 машино-мест на 1000 жителей;для таксомоторного транспорта - 1,5-2,0 машино-места на 1000 жителей.Примечание: определение категорий комфортности жилой застройки производится в соответствии с МГСН 3.01-96, Дополнение № 4 к МГСН 3.01-96.9.3.4. Сооружения для хранения легковых автомобилей постоянного населения города следует размещать, как правило, в радиусе доступности 250-300 м от мест жительства автовладельцев, но не более чем в 600 м; на территориях коттеджной застройки не более чем в 200 м. Допускается увеличивать дальность подходов к сооружениям хранения легковых автомобилей для жителей кварталов с сохраняемой застройкой до 1500 м.9.3.5. Удельный показатель территории, требуемой под сооружения для хранения легковых автомобилей постоянного населения города следует принимать в соответствии с нормативными показателями по размещению гаражно-стояночных объектов - по жилой группе, микрорайону, жилому району (раздел 5 "Жилые территории").9.3.6. Сооружения для хранения легковых автомобилей всех категорий следует, как правило, размещать:на территориях коммунально-складских и производственных зон, на территориях защитных зон между полосами отвода железных дорог и линиями застройки, на участках с резким перепадом рельефа, овражистых территориях, в санитарно-защитных зонах производственных предприятий и железных дорог (в случае, если СЗЗ соответствует норме и благоустроена в соответствии с требованиями СанПиН 2.1.1/2.1.1.567-96). Суммарные выбросы от гаражей-стоянок не должны загрязнять промплощадки в концентрациях выше установленных нормативов;в жилых районах - на территориях коммунального и общественного назначения, на участках с резким перепадом рельефа, овражистых территориях, территориях транспортных сооружений, в подземном пространстве - под участками газонов, спортивных сооружений, под проездами, автостоянками.Сооружения для хранения легковых автомобилей, принадлежащих постоянным жителям города (вместимостью, как правило, не более 300 машино-мест), допускается размещать в жилых кварталах - на территориях, приближенных к их границам.
Таблица 9.3.1
| Объекты, до которых исчисляется расстояние | Расстояние, м Автостоянки (открытые площадки) и наземные гаражи-стоянки рампового типа вместимостью, машино-мест | ||||
| 10 и менее | 11-50 | 51-100 | 101-300 | свыше 300 | |
|
Стены жилых домов с окнами |
10 | 15 | 25 | 35 | 50 |
|
Торцы жилых домов без окон |
10 | 10 | 15 | 25 | 35 |
|
Детские дошкольные учреждения и школы |
15 | 25 | 25 | 50 | * |
| 25 | 50 | * | * | * | |
Таблица 9.3.2
| Объекты посещения | Расчетные единицы | 1 машино-место на следующее количество расчетных единиц |
| 1 | 2 | 3 |
| ОБЪЕКТЫ ПРИЛОЖЕНИЯ ТРУДА | ||
|
Административно-управленческие учреждения |
служащие |
4-7 1) |
|
Объекты коммерческо-деловой и финансовой сфер |
служащие |
3-5 |
|
Научные и проектные организации, высшие учебные заведения |
преподаватели и сотрудники |
5-9 |
|
Промышленные и коммунально-складские объекты |
рабочие и служащие |
6-10 |
| ПРЕДПРИЯТИЯ ТОРГОВЛИ И ОБЩЕСТВЕННОГО ПИТАНИЯ | ||
|
Торговые центры, универмаги, магазины с площадью торговых залов более 1000 кв.м |
кв.м торговой площади |
15-25 1) |
|
торговые места |
3-6 | |
|
Рестораны, кафе общегородского значения |
посадочные места |
6-12 |
| ОБЪЕКТЫ КУЛЬТУРЫ И ДОСУГА | ||
|
Театры, цирки, концертные залы, кинотеатры общегородского значения |
зрительские места |
5-7 |
|
Музеи, выставки, библиотеки |
единовременные посетители |
8-10 |
| ГОСТИНИЦЫ | ||
| 5-8 | ||
| 9-12 | ||
| УЧРЕЖДЕНИЯ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ | ||
|
Лечебные учреждения стационарного типа |
15-25 | |
| ОБЪЕКТЫ ФИЗКУЛЬТУРЫ И СПОРТА | ||
|
Объекты физкультуры и спорта с местами для зрителей |
зрительские места |
10-30 |
| ВОКЗАЛЫ | ||
|
Железнодорожные |
8-10 | |
|
При аэропортах |
пассажиров, прибывающих в час "пик" |
6-8 |
Таблица 9.3.3
| Виды автостоянок и паркингов | Назначение и размещение | Расстояния до объектов обслуживания |
|
Приобъектные |
Стоянки для обслуживания отдельных объектов; размещаются непосредственно у объектов обслуживания |
До торговых центров, универмагов, гостиниц, поликлиник, пассажирских помещений вокзалов - не более 150 м; до прочих объектов - не более 400 м |
|
Кооперированные |
Укрупненные стоянки для обслуживания групп объектов; размещаются с увеличением радиусов доступности |
До наиболее удаленного объекта из обслуживаемой группы - не более 1200 м |
|
Задерживающие |
Стоянки для перехвата потоков легкового транспорта, направленных в центр города; размещаются на подходах к центру города возле станций скоростного массового транспорта: по радиальным направлениям; на периферии города; на подходах к городу |
До станций пересадки на скоростной массовый транспорт - не более 150 м |
Таблица 9.3.4
| Этажность гаражей | Типы рамповых 1) гаражей | |||||||
| наземные | комбинированные | подземные | ||||||
| Площадь, кв.м на 1 автомобиль | ||||||||
| подошвы застройки | участка | подошвы застройки | участка | подошвы застройки | участка 2) | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||
| 1 | 27 | 30,0 | - | - | 25 | 5 | ||
| 2 | 15 | 19,2 | 15 | 18,0 | 15 | 4,1 | ||
| 3 | 10 | 13,0 | 10 | 11,6 | 10 | 3,3 | ||
| 4 | 8 | 10,0 | 8 | 8,8 | 8 | 2,4 | ||
| 5 | 6 | 8,0 | 6 | 6,5 | 6 | 1,8 | ||
| 6-8 | 4 | 5,5 | 4 | 4,8 | - | - | ||
| 9 и более | - | - | 3 | 3,5 | - | - | ||
Таблица 9.3.5
Таблица 9.3.6
| Здания, до которых определяется расстояние | Расстояние от станций технического обслуживания при числе постов, м | |
| 10 и менее | 11-30 | |
|
Жилые дома (в том числе торцы жилых домов без окон) |
25 | 50 |
|
Общественные здания |
25 | 50 |
|
Общеобразовательные школы и детские дошкольные учреждения |
50 | * |
|
Лечебные учреждения со стационаром |
50 | * |
Таблица 9.3.7
9.3.28. Запрещается размещать автозаправочные и газонаполнительные станции и другие источники повышенной опасности на расстоянии менее 25 м от посадочных, разворотных и отстойно-разворотных площадок наземного пассажирского транспорта, пешеходных переходов.9.3.29. Отдельностоящие моечные пункты на 1-2 поста следует размещать на расстоянии не менее 25 м от жилых домов, общественных зданий и сооружений, границ земельных участков детских дошкольных учреждений, общеобразовательных школ, школ-интернатов, лечебных учреждений со стационаром.9.3.30. При размещении и проектировании АЗС на магистральных улицах следует предусматривать дополнительные полосы движения для обеспечения въезда и выезда машин.9.3.31. Для обслуживания иногороднего транспорта следует предусматривать станции технического обслуживания и мотели, размещая их на подходах к городу на автомобильных дорогах федерального и областного значения.Постановление Правительства Москвы от 25 января 2000 г. № 49
"Об утверждении Норм и правил проектирования
планировки и застройки Москвы
МГСН 1.01-99"
(С изменениями и дополнениями от: 26 декабря 2000 г., 25 июня 2002 г.,
19 августа 2003 г., 6 сентября, 4, 11 октября 2005 г., 25 июля,
22 августа, 26 сентября 2006 г., 23 декабря 2015 г.)
В целях повышения качества проектных работ, реализующих основные направления градостроительного развития Москвы до 2010 года, в соответствии со статьей 53 Градостроительного кодекса Российской Федерации и во исполнение постановления Правительства Москвы от 2 февраля 1999 г. № 82 "Об утверждении Временных норм и правил проектирования планировки и застройки г. Москвы. Сводная редакция МГСН 1.01-98" Правительство Москвы постановляет:
1. Утвердить и ввести в действие Нормы и правила проектирования планировки и застройки г. Москвы МГСН 1.01-99 ().
2. Москомархитектуре продолжить формирование и развитие нормативной базы градостроительства Москвы по следующим направлениям:
2.1. Разработать нормы и правила комплексного благоустройства территорий Москвы - IV квартал 2001 года.
2.2. Подготовить картографические приложения к МГСН 1.01-99, необходимые для эффективного применения норм и правил, в том числе: схему границ объектов нормирования - IV квартал 2000 г., схему границ территорий, сохраняющих сложившийся тип застройки - 2002 год, схему границ территорий природного комплекса города Москвы, а также схему перспективной улично-дорожной сети и линейных объектов транспортной и инженерной инфраструктур на территории города Москвы, иные необходимые картографические приложения - 2003 год.
2.3. Разработать пособия по применению МГСН 1.01-99 в градостроительном проектировании на территориях жилого, общественного, производственного и рекреационного назначения, на территориях охранных зон памятников истории, культуры и природы, на территориях исторических морфотипов застройки, на территориях природного комплекса, а также по проектированию комплексного благоустройства, транспортной и инженерной инфраструктур, системы общественного обслуживания территорий города - 2003 год.
2.4. Разработать автоматизированные программы применения МГСН 1.01-99 при проектировании на территориях города на стадиях градостроительной документации М 1:25000, 10000, 2000 - II квартал 2001 года.
2.5. Разработать территориальный регламент регулирования градостроительной деятельности на территории исторического центра гор. Москвы - 2003 год.
2.6. Разработать систему мониторинга нормативной базы градостроительства, включающую: анализ соответствия территорий города градостроительным нормам и правилам и предложения по обеспечению этого соответствия - IV квартал 2001 г., анализ применения норм и правил в проектировании и предложения по изменению и дополнению МГСН 1.01-99 по результатам мониторинга - 2004 год.
3. Москомархитектуре, Департаменту экономической политики и развития г. Москвы, Управлению развития Генплана, Департаменту науки и промышленной политики включать в программу развития науки и технологий выполнение работ по формированию и развитию нормативной базы градостроительства Москвы, согласно п. 2, в пределах ассигнований, предусмотренных в бюджете г. Москвы на ее реализацию в 2000 году и в последующие годы.
4. Считать утратившим силу п. 1 и приложение к постановлению Правительства Москвы от 2 февраля 1999 г. № 82 "Об утверждении Временных норм и правил проектирования планировки и застройки г. Москвы. Сводная редакция МГСН 1.01-98".
5. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя Премьера Правительства Москвы Ресина В.И.
Нормы и правила
проектирования планировки и застройки г. Москвы
МГСН 1.01-99
(утверждены и введены в действие постановлением Правительства Москвы
от 25 января 2000 г. № 49)
С изменениями и дополнениями от:
26 декабря 2000 г., 25 июня 2002 г., 19 августа 2003 г., 6 сентября,
4, 11 октября 2005 г., 25 июля, 22 августа, 26 сентября 2006 г.
Раздел 1. Общие положения
Назначение и область применения
1.1. Нормы и правила проектирования планировки и застройки Москвы МГСН 1.01-99 (далее нормы и правила) направлены на реализацию Генерального плана развития Москвы, разработаны в соответствии с законодательством о градостроительстве, распространяются на вновь застраиваемые и реконструируемые территории г. Москвы и устанавливают:
а) требования, обеспечивающие охрану окружающей природной среды и здоровья граждан, сохранение и развитие территорий природного комплекса, охрану памятников истории и культуры, сохранение исторической среды, противопожарные и иные требования безопасности при проектировании планировки и застройки территории города;
б) виды и параметры объектов градостроительного нормирования, в том числе градостроительную емкость * их территории;
в) нормативы и правила планировки и застройки территорий объектов градостроительного нормирования, обеспечивающие социально гарантированные условия жизнедеятельности в соответствии с назначением территории;
г) нормативы и правила организации систем транспортной и инженерной инфраструктур;
д) нормативы и правила организации систем обслуживания и размещения объектов социальной инфраструктуры.
_____________
1.2. Нормы и правила обязательны для выполнения всеми субъектами градостроительной деятельности при разработке и экспертизе градостроительной документации, контроле за осуществлением градостроительной деятельности.
1.3. Нормы и правила соответствуют Законам Российской Федерации, нормам и правовым актам Правительства Москвы, ГОСТам, СНиПам и другим документам, перечень которых приведен в Приложении .
Объекты градостроительного нормирования
1.4. Объектами градостроительного нормирования являются:
Функционально-планировочные образования: общественные центры, зоны, участки общественной застройки, жилые районы, микрорайоны, группы, участки жилой застройки, производственные зоны, участки производственной застройки, природные зоны, парки, сады, бульвары и скверы;
Сеть учреждений и предприятий общественного обслуживания;
Территории улично-дорожной сети, транспортной и инженерной инфраструктуры.
Расположение объектов градостроительного нормирования на территории города определяется в составе или на основании Генерального плана развития Москвы, градостроительных планов развития территорий административных округов, районов, проектов планировки территорий города. Границы объектов градостроительного нормирования устанавливаются в составе градостроительной документации в масштабе 1:2000.
1.5. При проектировании планировки и застройки объектов нормирования следует соблюдать:
Интенсивность использования территории, дифференцированную для центрального ядра города, городских узлов, примагистральных и межмагистральных территорий;
Количественное соотношение территорий или фонда различного функционального назначения, соответствующее функционально-планировочному образованию;
Требования охраны памятников истории и культуры, сохранения исторической планировки и застройки;
Требования охраны окружающей среды и территорий природного комплекса (ПК);
Санитарно-гигиенические нормы и требования пожарной безопасности;
Запрещается применение типовых проектов жилых и общественных зданий:
В границах Камер-Коллежского вала;
На охраняемых территориях города - на территориях историко-культурного значения, на территориях морфотипов исторической застройки, на территориях природного комплекса (пп. , , МГСН 1.01-99);
На территориях системы общегородского центра - на территории центрального ядра, на территориях городских многофункциональных центров, на территориях примагистральных общественных зон, на территориях многофункциональных зон, на территориях специализированных общественных зон (пп. , , , , МГСН 1.01-99).
При реконструкции в целях обеспечения преемственности развития и расширения многообразия городской среды следует сохранять (воссоздавать) положительные качества реконструируемой среды: ориентацию зданий относительно улиц, масштабное соотношение открытых и застроенных пространств, озеленение, благоустройство.
(Измененная редакция. Изм. № 2)
Раздел 2. Охраняемые территории
Охрана памятников истории и культуры, сохранение и развитие исторических зон
2.1. Москва обладает статусом исторического города в соответствии с Законами Российской Федерации и Уставом города Москвы.
Градостроительная деятельность на территории г. Москвы не должна приводить к искажению объектов культурного наследия, а также особенностей их восприятия. Регулирование градостроительной деятельности в части охраны культурного наследия осуществляется на основании:
утвержденных границ и режимов содержания и использования территорий историко-культурного назначения;
нормативных параметров эволюционно-сложившихся типов застройки - морфотипов;
историко-культурных исследований;
требований и ограничений визуально-ландшафтного характера.
2.2 . Режимы использования территорий историко-культурного значения в городе Москве устанавливаются органом охраны памятников города Москвы и утверждаются органом исполнительной власти города Москвы по согласованию с органом охраны памятников Федерального значения. Территории историко-культурного значения включают в себя территории недвижимых памятников, заповедные территории, особо охраняемые территории и зоны их охраны.
2.2.1. Территория памятника истории и культуры (историко-архитектурного, садово-паркового, монументально-декоративного наследия) подлежит охране и использованию вместе с самим памятником как единый комплекс.
На территории памятника запрещена строительная и хозяйственная деятельность, кроме реставрации, регенерации и мероприятий для обеспечения физической сохранности памятника и условий его восприятия. Режим содержания территории памятника допускает использование методов компенсационного строительства в целях восстановления композиционной целостности памятников.
2.2.2. Заповедным территориям соответствует строгий режим регулирования застройки, предусматривающий сохранение и восстановление своеобразия и ценностных параметров традиционного городского ландшафта, а также обеспечения оптимальной взаимосвязи современных построек с исторической градостроительной средой.
2.2.3. Проектирование планировки и застройки на территориях, прилегающих к территориям объектов культурного наследия, следует проводить в соответствии с установленными режимами содержания и использования зон охраны объектов культурного наследия:
а) охранная (объединенная охранная) зона памятника истории и культуры -территория с особо строгим режимом использования земель, запрещающим строительную и хозяйственную деятельность, которая может привести к нарушению физической сохранности памятника истории и культуры, а также искажению условий его восприятия и традиционных высотных параметров ценного градостроительного окружения. Преимущественным режимом содержания охранной зоны является регенерация градостроительного окружения памятников истории и культуры (для участков, радикально трансформированных, определен режим реновации - новое строительство в масштабе традиционного морфотипа застройки).
б) зона строгого регулирования застройки со строгим режимом градостроительного регулирования, предусматривающим сохранение, восстановление и обеспечение оптимального восприятия объектов градостроительного наследия - заповедных территорий, а также прилегающей ценной градостроительной среды в структуре городского ландшафта.
в) зона регулирования застройки с режимом градостроительного регулирования, который обеспечивает сохранение общей композиционной роли памятников истории и культуры в городском ландшафте и осуществляется методами реконструкции и нового строительства с регулированием высотных параметров проектируемых зданий.
г) зона охраняемого ландшафта со строгим режимом градостроительного регулирования, предусматривающим обеспечение оптимального взаимодействия природного и антропогенного ландшафта, формирование благоприятных условий зрительного восприятия памятников садово-паркового искусства, основных природных компонентов окружения памятников садово-паркового искусства, фрагментов ценного природного рельефа и озеленения, а также развитие рекреационных территорий и улучшение экологических характеристик городской среды.
д) зона охраняемого культурного слоя, режим содержания которой предусматривает проведение охранных археологических раскопок с целью исследования, консервации и музеефикации историко-археологических памятников, а также осуществление археологических наблюдений с целью изучения культурного слоя и выявления историко-археологических памятников.
2.3. Морфотипы исторической застройки (далее - морфотипы) - представляющие историко-культурную ценность типы застройки, сложившиеся или сформированные до середины ХХ века, для каждого из которых характерны собственные планировочные, объемно-пространственные, архитектурно-композиционные формы планировки и застройки.
2.3.1. Морфотипами исторической застройки являются:
Морфотип старомосковский малоэтажный разреженный;
Морфотип старомосковский малоэтажный периметральный;
Морфотип традиционно-разноэтажный;
Морфотип периметрально-компактный;
Морфотип "конструктивизм";
Морфотип "неоклассицизм".
Морфотип старомосковский малоэтажный разреженный - застройка преимущественно первой половины ХIХ столетия, формируется отдельно стоящими, том числе с отступом (в усадебной постановке) от линии застройки улицы *(1) , малоэтажными зданиями.
Морфотип старомосковский малоэтажный периметральный - застройка преимущественно середины ХIХ столетия, формируется примыкающими друг к другу малоэтажными зданиями, составляющими единый фасад по линии застройки улицы; застройка на территориях участков - по периметру их границ.
Морфотип традиционно-разноэтажный - застройка второй половины ХIХ века с включениями застройки первой половины ХIХ и начала ХХ веков; представляет собой разнообразные формы пространственной организации разновысоких зданий.
Морфотип периметрально-компактный - застройка рубежа ХIХ - ХХ веков с включениями зданий середины ХХ века, формирующая непрерывный 5 - 7-этажный фронт застройки по периметру кварталов и высокоплотную, скомпонованную по периметру границ исторических домовладений застройку внутри кварталов.
Морфотип "конструктивизм" - застройка 1920 - 1930 годов, осуществленная по оригинальным авторским проектам; характерен принцип отрицания какой-либо иерархии, в том числе главенства уличного пространства над дворовым, что выражается в разнообразии приемов расположения зданий в квартале и их ориентации относительно линии застройки улицы.
Морфотип "неоклассицизм" - застройка 1940 - 1950 годов, осуществленная по оригинальным авторским проектам, для которых характерен планировочный принцип регулярности и симметрии ансамбля.
_____________
* (1) - Линия застройки улицы - в исторической части города - линия застройки, совпадающая с существующей красной линией УДС.
(Измененная редакция. Изм. № 6)
2.3.2. К территориям морфотипов относятся территории кварталов *(2) , имеющие характеристики планировки и застройки, отвечающие особым, установленным настоящим МГСН критериям:
_____________
* (2) - Квартал - часть территории города, ограниченная линиями УДС и другими границами (Закон города Москвы "О градостроительном зонировании территории города Москвы").
(Измененная редакция. Изм. № 6)
2.3.2.1. К территориям морфотипа старомосковского малоэтажного разреженного относятся территории, отвечающие следующим критериям:
По кварталу в целом:
Плотность застройки - не более 10 тыс. кв. м/га;
Застроенность территории - не более 30 %;
Застройка ориентирована фронтально относительно линии застройки улицы, здания по линии застройки улицы расположены с интервалами, в интервалах (преимущественно в форме "курдонеров") линия застройки фиксируется оградами.
По отдельным объектам:
Территория участков исторических домовладений - 0,08 - 0,15 га;
Объем застройки (суммарная поэтажная площадь) на территории участка исторического домовладения - 500 - 1500 кв. м.
(Измененная редакция. Изм. № 6)
2.3.2.2. К территориям морфотипа старомосковского малоэтажного периметрального относятся территории кварталов, отвечающих следующим критериям:
По кварталу в целом:
Минимальная площадь территории - 0,5 га;
Плотность застройки - не более 15 тыс. кв. м/га;
Застроенность территории квартала - от 30 до 50 %;
Доля интервалов - не более 15 % от протяженности застройки по улице.
По отдельным объектам:
Этажность здания - не более трех этажей;
Длина здания - не более 40 метров;
Территория участков исторических домовладений - 0,1 - 0,2 га;
Объем застройки (суммарная поэтажная площадь) на территории участка исторического домовладения - 1000 - 2000 кв. м.
При выделении территории квартала морфотипа допускается включение в границы территории морфотипа существующих зданий, площадь застройки которых не превышает: при этажности 4 этажа - 20 %, при этажности 5 этажей - 10 %, при этажности 4 и 5 этажей вместе - 15 % от площади "пятна" всей застройки квартала.
(Измененная редакция. Изм. № 6)
2.3.2.3. К территориям морфотипа традиционно-разноэтажного относятся территории кварталов, отвечающих следующим критериям:
По кварталу в целом:
Минимальная площадь территории - 1 га;
Плотность застройки - не более 25 тыс. кв. м/га;
Застроенность территории квартала - от 30 до 60 %;
Средняя этажность застройки в квартале - 3 - 4 этажа.
По отдельным объектам:
Этажность - не более 7 этажей;
Длина здания - не более 80 метров;
Территория участков исторических домовладений - 0,15 - 0,6 га;
Объем застройки (суммарная поэтажная площадь) на территории участка исторического домовладения - 2000 - 18000 кв. м.
При выделении территории квартала морфотипа допускается включение в границы территории морфотипа существующих зданий этажностью от 8 до 14 этажей, площадь застройки которых не превышает 20 % от площади "пятна" всей застройки квартала.
(Измененная редакция. Изм. № 6)
2.3.2.4. К территориям морфотипа периметрально-компактного относятся территории кварталов, отвечающих следующим критериям:
По кварталу в целом:
Плотность застройки - 25 - 30 тыс. кв. м/га;
Застроенность территории - от 50 до 75 %;
Средняя этажность застройки - 4 - 5 этажей;
Здания по линии застройки улицы примыкают друг к другу, составляя единый фасад;
Доля интервалов - не более 10 % от протяженности застройки по улице.
По отдельным объектам:
Этажность - не более 8 этажей;
Длина здания - не более 70 метров;
Территория участков исторических домовладений - 0,3 - 0,7 га;
Объем застройки (суммарная поэтажная площадь) на территории участка исторического домовладения - 6000 - 32000 кв. м.
При выделении территории квартала морфотипа допускается включение в границы территории морфотипа существующих зданий этажностью от 9 до 13 этажей, площадь застройки которых не превышает 20 % от площади "пятна" всей застройки квартала.
(Измененная редакция. Изм. № 6)
2.3.2.5. К территориям морфотипа "конструктивизм" относятся территории кварталов, отвечающих следующим критериям:
По кварталу в целом:
Минимальная площадь территории квартала - 2 га;
Плотность застройки - 15 тыс. кв. м/га;
Застроенность территории квартала - 30 %;
Этажность зданий, по площади застройки занимающих не менее 75 % от площади "пятна" всей застройки в квартале - 5 этажей;
Застройка, как правило, организована с выделением общественного пространства в квартале.
По отдельным объектам:
Максимальная этажность здания - 5 этажей.
(Измененная редакция. Изм. № 6)
2.3.2.6. К территориям морфотипа "неоклассицизм" относятся территории кварталов, отвечающих следующим критериям:
По кварталу в целом:
Минимальная площадь территории квартала - 2 га;
Плотность застройки - 18 тыс. кв. м/га;
Застроенность территории квартала - 25 %;
Средняя этажность застройки в квартале - 7 этажей;
План застройки сформирован на основе принципа регулярности и симметрии ансамбля.
По отдельным объектам:
Этажность здания - не более 12 этажей;
Длина здания - не более 200 метров.
(Измененная редакция. Изм. № 6)
2.3.3. Характеристики планировки и застройки территории морфотипа, установленные настоящими МГСН, являются обязательными для проектирования планировки и застройки на территориях морфотипов.
(Измененная редакция. Изм. № 6)
2.3.3.1. На территориях морфотипа старомосковского малоэтажного разреженного не допускается размещение зданий:
Этажность *(3) которых превышает 3 этажа;
С не организованным в форме "курдонера" отступом от линии застройки улицы;
Между торцами зданий по линии застройки (в "торец").
Плотность застройки территории квартала более 10 тыс. кв. м/га;
Застроенность территории квартала более 30 %;
Застроенность участка территории в квартале более 50 %;
При межевании территории квартала пересечение границами земельных участков границ участков территории, установленных с учетом границ исторических домовладений *(4) ;
Членение территории квартала на участки территории *(5) , размер которых превышает 0,15 га;
Размещение на участке территории зданий, суммарная поэтажная площадь которых превышает 1500 кв. м.
_____________
* (3) - Этажность - включая технические, мансардные, цокольные и чердачные этажи, при расчетной высоте этажа не более 3,6 метров.
*(4) - Границы исторических домовладений определяются на основании историко-архитектурного опорного плана территорий города Москвы и градостроительного регламента особого вида для исторических территорий и территорий зон охраны объектов культурного наследия.
*(5) - Участки территории - часть территории города Москвы в пределах квартала, ограниченная границами земельного участка, другими границами (Закон города Москвы "О градостроительном зонировании территории города Москвы"). Участок территории в зонах морфотипов - часть территории квартала, не менее чем одной стороной примыкающая к городской коммуникации (улице, переулку, проезду); на участке территории в зонах морфотипов размещается от одного до нескольких домов.
(Измененная редакция. Изм. № 6)
2.3.3.2. На территориях морфотипа старомосковского малоэтажного периметрального не допускается размещение зданий:
Этажность которых превышает 3 этажа;
Длина которых превышает 40 метров;
Расположенных на линии застройки улицы и не имеющих фронтальной ориентации фасада относительно линии застройки улицы;
С отступом от линии застройки улицы, если суммарная протяженность уже имеющихся отступов превышает 15 % фронта застройки.
На территориях кварталов морфотипа не допускается:
Плотность застройки территории квартала более 15 тыс. кв. м/га;
Застроенность территории квартала более 50 %;
Застроенность участка территории в квартале более 60 %;
Членение территории квартала на участки территории, размер которых превышает 0,2 га;
Размещение на участке территории зданий, суммарная поэтажная площадь которых превышает 2000 кв. м.
(Измененная редакция. Изм. № 6)
2.3.3.3. На территориях морфотипа традиционно-разноэтажного не допускается размещение зданий:
Этажность которых превышает 7 этажей;
Длина которых превышает 80 метров;
Имеющих этажность (высоту) равную этажности соседних зданий, если суммарная протяженность их фасадов вместе с новым объектом более 80 метров;
Расположенных на линии застройки улицы и не имеющих фронтальной ориентации фасада относительно линии застройки улицы;
С отступом от линии застройки улицы, если суммарная протяженность уже имеющихся отступов превышает 30 % фронта застройки.
На территориях кварталов морфотипа не допускается:
Плотность застройки территории квартала более 25 тыс. кв. м/га;
Застроенность территории квартала менее 30 и более 60 %;
Застроенность участка территории в квартале более 70 %;
При межевании территории квартала пересечение границами земельных участков границ участков территории, установленных с учетом границ исторических владений;
Членение территории квартала на участки территории, размер которых превышает 0,6 га;
Размещение на участке территории зданий, суммарная поэтажная площадь которых превышает 18000 кв. м.
(Измененная редакция. Изм. № 6)
2.3.3.4. На территориях морфотипа периметрально-компактного не допускается размещение отдельных объектов:
Этажность которых превышает 8 этажей;
Длина которых превышает 70 метров;
Расположенных на линии застройки улицы и не имеющих фронтальной ориентации фасада относительно линии застройки улицы;
С отступом от линии застройки улицы, если суммарная протяженность уже имеющихся отступов превышает 10 % фронта застройки.
На территориях кварталов морфотипа не допускается:
Плотность застройки на территории квартала более 30 тыс. кв. м/га;
Застроенность территории квартала менее 60 %;
Застроенность участка территории в квартале более 80 %;
При межевании территории квартала пересечение границами земельных участков границ участков территории, установленных с учетом границ исторических владений;
Размещение застройки не по границам участка территории;
Членение территории квартала на участки территории, размер которых превышает 0,7 га;
Размещение на участке территории зданий, суммарная поэтажная площадь которых превышает 32000 кв. м.
(Измененная редакция. Изм. № 6)
2.3.3.5. На территориях морфотипа "конструктивизм" не допускается:
Изменение этажности;
Изменение существующего (соответствующего оригинальному проекту) плана застройки.
(Измененная редакция. Изм. № 6)
2.3.3.6. На территориях морфотипа "неоклассицизм" не допускается:
Размещение зданий, этажность которых превышает 8 этажей;
Искажение симметрии и регулярности плана застройки.
(Измененная редакция. Изм. № 6)
2.3.4. Суммарная площадь озеленения в квартале морфотипа исторической застройки должна составлять не менее 20 % незастроенной территории квартала.
(Измененная редакция. Изм. № 6)
2.3.5. Конкретные планировочно-пространственные параметры застройки участков, входящих в границы какого-либо морфотипа, но не являющихся территорией памятника истории и культуры, устанавливаются в рамках диапазона показателей морфотипа - регламентом градостроительной деятельности, разрабатываемом в особом порядке по согласованию с Главным Управлением охраны памятников (ГУОП) г. Москвы. Границы морфотипов застройки следует определять по "Схеме расположения морфотипов исторической застройки на территории центральной части" графического приложения 1 к МГСН 1.01-99.
Графическое приложение 1 к МГСН 1.01-99 "Схема расположения морфотипов исторической застройки на территории центральной части города" утратило силу.
(Измененная редакция. Изм. № 6)
Правительство Москвы
СИСТЕМА НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ
МОСКОВСКИЕ ГОРОДСКИЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ
НОРМЫ И ПРАВИЛА
ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПЛАНИРОВКИ
И ЗАСТРОЙКИ г. МОСКВЫ
МГСН 1.01-99
(с изменениями от 26 декабря 2000 г., 25 июня 2002 г., 19 августа 2003 г., 6 сентября, 4, 11 октября 2005 г., 25 июля, 22 августа, 26 сентября 2006 г.)
2000
Правительство Москвы Нормы и правила проектирования планировки и застройки г. Москвы.
МГСН 1.01-99
Взамен МГСН 1.01-98
Сводная редакция
Внесены Комитетом по архитектуре и градостроительству г. Москвы.
Утверждены постановлением Правительства г. Москвы. № 49 от 25.01.2000 г.
Срок введения в действие с даты утверждения.
Раздел 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Назначение и область применения
Объекты градостроительного нормирования
Раздел 2. ОХРАНЯЕМЫЕ ТЕРРИТОРИИ
Охрана памятников истории и культуры, сохранение и развитие исторических зон.
Охрана территорий природного комплекса
Раздел 3. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ЗДОРОВЬЯ ЧЕЛОВЕКА
Раздел 4. ОБЩЕСТВЕННЫЕ ТЕРРИТОРИИ.
Функционально-планировочная организация территории системы общегородского центра
Функционально-планировочная организация территории локальных общественных центров и зон
Функционально-планировочная организация участка общественной застройки
Раздел 5. ЖИЛЫЕ ТЕРРИТОРИИ
Функционально-планировочная организация территории участка жилой, смешанной жилой застройки
Функционально-планировочная организация территории группы жилой, смешанной жилой застройки
Функционально-планировочная организация территории микрорайона
Функционально-планировочная организация территории жилого района
Раздел 6. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ТЕРРИТОРИИ.
Градостроительная классификация производственных территорий.
Градостроительные требования к производственным территориям.
Раздел 7. РЕКРЕАЦИОННЫЕ ТЕРРИТОРИИ.
Раздел 8. ОБЩЕСТВЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Раздел 9. ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА.
9.1.Улично-дорожная сеть.
9.2. Городской массовый пассажирский транспорт
Наземный пассажирский транспорт
9.3. Индивидуальный транспорт
9.4. Внешний транспорт
Раздел 10. ИНЖЕНЕРНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ.
10.1. Водоснабжение.
10.2. Канализация.
10.3. Теплоснабжение
10.4. Электроснабжение.
10.5. Газоснабжение.
10.6. Объекты связи.
10.7. Дождевая канализация.
10.8. Размещение инженерных сетей.
Раздел 11. ИНЖЕНЕРНАЯ ПОДГОТОВКА ТЕРРИТОРИИ
Общие положения.
Жилые территории.
Общественные и производственные территории.
Рекреационные территории.
Раздел 12. ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Перечень законодательных и нормативных документов.
ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Термины и определения
ПРИЛОЖЕНИЕ 3 Жилые территории
ПРИЛОЖЕНИЕ 4. Учреждения и предприятия обслуживания.
ПРИЛОЖЕНИЕ 5 Нормативные расчетные показатели по проектированию размещения объектов
Графическое приложение 1
- Мы принимаем материнский капитал
- Трудовые ресурсы: сущность и показатели измерения Состав экономически активного населения
- О применении косгу при отнесении расходов
- Наиболее частые вопросы горячей линии налоговой службы Вопросы в налоговую инспекцию онлайн
- Как отразить лизинговые платежи в 1с
- Бухучет инфо Виды начислений заработной платы в 1с 8
- Что такое НДС и кто его платит?